可児（読み）カニ

デジタル大辞泉

かに【可児】

岐阜県南部の市。住宅地化が著しい。自動車部品・陶磁器などの工業が盛ん。西部の今渡は木曽川の日本ライン下りの出発点。人口9.7万（2010）。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

かに【可児】

[一] 岐阜県の南東部、木曾川南岸の地名。かつては亜炭産地として知られた。名古屋市の衛星住宅都市。木曾川の渡河地点として栄えた今渡は、現在は日本ライン下りの観光基地。昭和五七年（一九八二）市制。

[二] 岐阜県の南東部の郡。木曾川・可児川の流域にあり、大部分が丘陵地。多治見(たじみ)市の一部、可児市も含まれた。

出典　精選版 日本国語大辞典

改訂新版　世界大百科事典

可児［市］ (かに)

岐阜県南東部の市。2005年5月旧可児市が兼山（かねやま）町を編入して成立した。人口9万7436（2010）。

可児

可児市の大部分を占める旧市。木曾川南岸にある。1982年市制。人口9万1652（2000）。市域の南西部と東部は主に丘陵地，北部は木曾川に沿う段丘からなる台地で，市の中心地はJR太多線，名鉄広見線が通る広見地区にある。第2次世界大戦中と戦争直後には亜炭産地として知られたが，これといった地場産業もない田園地帯であった。戦後に自動車部品工場が成長し，その下請工場もふえ，工業団地が形成されて機械，金属，窯業などの工場の進出をみた。名古屋の30km圏にあり，隣接する犬山市に通じる名鉄広見線の名古屋への直通化と複線化，国道41号線バイパスの設置など通勤に至便の地になったため，1970年代になって，丘陵地に多くの住宅団地やゴルフ場などが開設され，人口も1975年の2万8235人の3.2倍となった。
執筆者：高橋 百之

兼山

可児市北端の旧町。旧可児郡所属。人口1811（2000）。木曾川中流域南岸に位置し，沿岸の沖積低地と南側の丘陵性山地から成る。木曾川に並行して走る県道沿いに町並みが続く。戦国時代に森氏の城下町として町の基礎ができ，現在の兼山瀞にあった兼山湊を木曾川の河港として保護したため，以後商業の町として栄え，東濃地方の物資が集散した。1916年の東濃鉄道（のちの名鉄八百津線，2001年廃止）の開通により中心が鉄道沿線に移行し，町勢は衰退した。木曾川沿岸と古城山は飛驒木曾川国定公園に含まれる。愛知用水の取水口がある。
執筆者：上田 雅子

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

普及版 字通

【可児】かじ

可人。

字通「可」の項目を見る。

出典　平凡社「普及版 字通」