川崎重工業［株］ (かわさきじゅうこうぎょう)
造船，プラント，航空機などに特色をもつ総合重機械メーカー。オートバイも生産している。1878年に川崎正蔵（1837-1912）が東京築地で始めた川崎築地造船所を出発点とし，86年に神戸でも造船業を始め，事業も神戸に移し川崎造船所と改称した。96年改組して（株）川崎造船所となり，松方幸次郎が社長に就任。1919年川崎汽船，28年川崎車輛，37年川崎航空機をそれぞれ分離独立。1931年に経営難に陥り，32年には和議開始決定，再建会社となったが，戦争による造船需要の増大により業績も回復していった。39年川崎重工業と社名変更。第2次大戦後，50年製鉄部門を分離して川崎製鉄を設立し，69年には戦前に分離した川崎航空機，川崎車輛を合併した。72年汽車製造を吸収合併。こうして現在は，陸海空いずれの分野にもかかわり，陸上部門ではセメント等のプラント装置，機械，車両，海上部門ではLNG船や潜水艦，さらに航空宇宙というように，バランスのとれた事業構成になっている。ただし，船舶部門の売上げは近年低下気味である。資本金814億円（2005年9月），売上高1兆2416億円（2005年3月期）。
→川崎財閥
執筆者：徳田 賢二
出典 株式会社平凡社「改訂新版 世界大百科事典」改訂新版 世界大百科事典について 情報
川崎重工業
かわさきじゅうこうぎょう
船舶，車両，航空機などの総合機械メーカー。 1878年川崎築地造船所として発足。 96年株式会社に改組して川崎造船所設立。 1919年川崎汽船を設立，28年車両部門を分離して川崎車両，37年航空機部門を分離して川崎航空機工業を設立，39年現社名に変更。 50年製鉄部門を第二会社として分離し川崎製鉄，59年電機部門を分離して川崎電機製造を設立。 66年横山工業，69年川崎航空機工業，川崎車両，72年汽車製造を合併。防衛，鉄道車両，二輪車に加え,新分野として工業用ロボット「川崎ユニメート」を開発製造するほか，環境プラントも急成長している。売上構成比は,船舶 12%，車両6%，航空宇宙 23%，機械・環境・EP15%，産機・鉄構 16%，汎用機 29%。年間売上高1兆 2021億 8800万円 (連結。うち輸出 40%) ，資本金 814億 2600万円，従業員数1万 5819名 (1999) 。
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川崎重工業
正式社名「川崎重工業株式会社」。英文社名「Kawasaki Heavy Industries, Ltd.」。輸送用機器製造業。明治11年(1878)「川崎築地造船所」創業。同29年(1896)「株式会社川崎造船所」設立。昭和14年(1939)現在の社名に変更。本社は神戸市中央区東川崎町。東京本社は東京都港区浜松町。総合重機会社。陸海空の輸送機を手がける。中大型2輪車・鉄道車両・航空機などに実績。東京証券取引所第1部・名古屋証券取引所第1部上場。証券コード7012。
出典 講談社日本の企業がわかる事典2014-2015について 情報
