札沼線（読み）さつしようせん

日本歴史地名大系

札沼線
さつしようせん

• 北海道：石狩支庁
• 札沼線

昭和初期に開業した石狩川の右岸地区を縦断する鉄道。かつては函館本線桑園（そうえん）駅（現札幌市中央区）と留萌線（現留萌本線）石狩沼田（ぬまた）駅（現沼田町）とを結んでいた。石狩川右岸地区への鉄道敷設要望は明治三七年（一九〇四）頃から生じている。路線は沼田から石狩を経由して銭函（ぜにばこ）（現小樽市）へ通じるもの（大正二年頃）、沼田から当別（とうべつ）（現当別町）を経由し、札幌村を抜けて札幌へ通じるものなど（大正七年頃）、時期によって多少変更されている。石狩川右岸鉄道の建設は大正一二年（一九二三）に決定したが、緊縮財政と関東大震災の影響で着工は遅れた。昭和二年（一九二七）に沼田から浦臼（うらうす）（現浦臼町）・当別を経由して札幌に通じる路線に決定し、同年一〇月に沼田口から着工し、沼田―浦臼間は同八年一一月竣工した。

出典　平凡社「日本歴史地名大系」

日本大百科全書(ニッポニカ)

札沼線
さっしょうせん

北海道西部を走る北海道旅客鉄道（JR北海道）の線路名称。愛称、学園都市線。桑園(そうえん)―北海道医療大学間28.9キロメートル。八軒(はちけん)―あいの里教育大間11.4キロメートルを除いて単線。全線交流電化。石狩(いしかり)川右岸を走り、札幌市（桑園駅）と沼田町（石狩沼田駅）を結ぶ鉄道として1927年（昭和2）着工、札沼北線、札沼南線として工事を進めて1931～1935年開業し、全通とともに札沼線となった。しかし、第二次世界大戦中の1943～1944年に石狩当別(とうべつ)―石狩沼田間が休止、1946～1956年（昭和21～31）に復活したものの、1972年にふたたび新十津川(しんとつかわ)―石狩沼田間34.9キロメートルが廃止されてバスに転換された。1987年、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化に伴い、JR北海道に所属。列車はすべて函館(はこだて)本線に乗り入れて札幌駅に直通運転される。札幌郊外の宅地化が進み、札幌―北海道医療大学間は通勤・通学鉄道の機能が強くなった。一方、利用者数が少ない北海道医療大学―新十津川間47.6キロメートルは2020年（令和2）5月7日付けで鉄道事業が廃止された。なお、新型コロナウイルス感染症（COVID(コビッド)-19）拡大の影響を受け、最終運行は同年4月17日に繰り上げられた。

［青木栄一・青木　亮　2020年11月13日］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

デジタル大辞泉プラス

札沼(さっしょう)線

JR北海道が運行する鉄道路線。北海道札幌市の桑園駅から樺戸郡新十津川町の新十津川駅を結ぶ。愛称は「学園都市線」。

出典　小学館