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広島高速5号線と二葉山トンネル

朝日新聞掲載「キーワード」の解説

広島高速5号線と二葉山トンネル

1999年3月に都市計画決定。山陽自動車道につながる高速1号線の温品ジャンクション(JCT)とJR広島駅をつなぐ約4キロ。そのうち二葉山トンネルが約1・8キロを占める。公社と県、広島市は09年9月、学識者16人からなるトンネル安全検討委員会を設置した。住民の反対で約1年開かれず、今年11月に再開。追加のボーリング調査を行うことで合意し、順次6カ所でボーリング調査を進めている。

(2011-12-17 朝日新聞 朝刊 広島1 1地方)

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