阪急電鉄（読み）ハンキュウデンテツ

デジタル大辞泉

はんきゅう‐でんてつ〔ハンキフ‐〕【阪急電鉄】

大阪府・京都府・兵庫県に路線をもつ電鉄会社。また、その鉄道。大阪市の梅田から神戸・京都・宝塚に至る三つの本線を中心として営業。明治40年（1907）箕面みのお有馬電鉄として創立。大正7年（1918）阪神急行電鉄に、昭和18年（1943）京阪神急行電鉄に、同48年現名に改称。阪急。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

はんきゅう‐でんてつ ハンキフ‥【阪急電鉄】

京都、大阪、兵庫の二府一県に鉄道、バス路線を営業する私鉄。京都線、神戸線、宝塚線を幹線とし、今津線、千里線などの支線からなる。明治四〇年（一九〇七）設立の箕面有馬電気軌道（現在の宝塚線）に始まる。昭和一八年（一九四三）京阪神急行電鉄となり、同四八年に現名に改称。阪急。

出典　精選版 日本国語大辞典

改訂新版　世界大百科事典

阪急電鉄［株］ (はんきゅうでんてつ)

京都，大阪，兵庫の3府県に146.5km（2005）の営業路線を有する標準軌間の民営鉄道。大阪の梅田を起点に三宮に至る神戸線，宝塚に至る宝塚線，河原町に至る京都線の3本線のほか，神戸線と宝塚線を結ぶ今津線，千里ニュータウンに至る千里線などの支線から成る。神戸高速鉄道に属する三宮～西代間も第二種鉄道事業として営業している。小林一三が創設した。1907年創立の箕面有馬（みのおありま）電気軌道が建設した宝塚線を最初とし，18年に阪神急行電鉄と改称して神戸線を開いた。京都線は22年創立の新京阪鉄道が開通させた区間が主体をなし，のち親会社の京阪電気鉄道に合併された。43年に阪神急行電鉄と京阪電気鉄道は合併して京阪神急行電鉄となったが，49年に京阪線を分離し，新京阪線（現，京都線）だけを残した。73年に現社名に改称した。京阪神間の都市間連絡と通勤輸送に大きな役割を果たしており，梅田～十三（じゆうそう）間の3複線は民営鉄道唯一である。京都線，千里線は大阪市営地下鉄堺筋線と相互乗入れを行っている。沿線における宅地の開発，遊園地の経営，ターミナルデパートの開設などの先鞭をつけた。また，1913年には現在の宝塚歌劇（少女歌劇）を発足させた。2005年4月純粋持株会式，阪急ホールディングスとなった。資本金959億円（2005年9月），売上高4766億円（2005年3月期）。2006年阪神電気鉄道との経営統合によって阪急阪神ホールディングスと社名を変更した。
執筆者：和久田 康雄

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

阪急電鉄
はんきゅうでんてつ

私鉄会社。1907年箕面有馬電気軌道設立，1918年阪神急行電鉄と改称。1920年神戸線，伊丹線開業。1925年梅田駅に阪急マーケット（阪急百貨店の前身）を直営する。1943年京阪電気鉄道を合併し，京阪神急行電鉄と改称。1949年旧京阪電気鉄道の路線を分離し，新設立の京阪電気鉄道に譲渡。1959年梅田―十三間の 3複線化完成，1963年京都線の地下延長線も完成。1973年社名を阪急電鉄に変更。兵庫，大阪，京都の各府県に路線をもち，鉄道のほか不動産業，レジャー産業を経営。2005年会社分割によって持株会社制に移行するとともに，商号を阪急ホールディングスに変更。鉄道事業は同ホールディングス傘下の阪急電鉄が継承。2006年阪神電気鉄道と経営統合し，商号を阪急阪神ホールディングスとした。路線は京都本線（梅田―河原町），神戸本線（梅田―神戸三宮），宝塚本線（梅田―宝塚），千里線，嵐山線，今津線，伊丹線，甲陽線，箕面線，神戸高速線（第2種鉄道）。

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