川崎重工業（読み）かわさきじゅうこうぎょう

日本大百科全書(ニッポニカ)

川崎重工業（株）
かわさきじゅうこうぎょう

陸海空にわたる総合重機メーカー。1878年（明治11）川崎正蔵(しょうぞう)が東京・築地で川崎築地(つきじ)造船所を創業したのに始まる。ついで1881年には兵庫県東出町(ひがしでまち)に川崎兵庫造船所を開設、1886年に両造船所を貸下げを受けた官営兵庫造船所（1887年払下げ）へ合併移転して川崎造船所を新発足させ、1896年株式会社川崎造船所を設立した。造船だけでなく製鉄、車両製造、航空機製造など事業を多角化し、途中、川崎汽船、川崎車輛(しゃりょう)、川崎航空機工業を分離独立させながら発展、1939年（昭和14）に川崎重工業と改称した。

　第二次世界大戦後は企業再建整備計画の裁定を受け、1950年（昭和25）に製鉄部門を川崎製鉄として独立させて再出発。1957年のスエズ運河再開による海運不況を契機に陸上部門を重視、1961年の事業部制採用の際には造船、機械、精機、鉄鋼の4事業部を設けた。なお電機部門については1959年に川崎電機製造を分離設立したが、1968年に富士電機製造（のちの富士電機）に合併された。その後1969年に川崎航空機工業と川崎車輛、1972年に汽車製造を合併し、陸海空にわたる総合重機メーカーとなった。オートバイ事業を展開している点に特徴があり、防衛関連や鉄道車両に強い。2002年（平成14）船舶部門を川崎造船、精機部門をカワサキプレシジョンマシナリとして分社独立させた。資本金1043億円（2008）、売上高8899億円（2008）。神戸、東京に本社があり、神戸、明石などに工場をもつ。

［橘川武郎］

『川崎重工業株式会社社史編さん室編『川崎重工業株式会社社史』（1959・川崎重工業）』▽『川崎重工業百年史編纂委員会編纂『川崎重工業株式会社百年史――夢を形に　1896―1996』（1997・川崎重工業）』

[参照項目] | 川崎正蔵 | 川崎製鉄 | 川崎造船所

川崎造船所（大正時代）

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

川崎重工業［株］ (かわさきじゅうこうぎょう)

造船，プラント，航空機などに特色をもつ総合重機械メーカー。オートバイも生産している。1878年に川崎正蔵（1837-1912）が東京築地で始めた川崎築地造船所を出発点とし，86年に神戸でも造船業を始め，事業も神戸に移し川崎造船所と改称した。96年改組して（株）川崎造船所となり，松方幸次郎が社長に就任。1919年川崎汽船，28年川崎車輛，37年川崎航空機をそれぞれ分離独立。1931年に経営難に陥り，32年には和議開始決定，再建会社となったが，戦争による造船需要の増大により業績も回復していった。39年川崎重工業と社名変更。第2次大戦後，50年製鉄部門を分離して川崎製鉄を設立し，69年には戦前に分離した川崎航空機，川崎車輛を合併した。72年汽車製造を吸収合併。こうして現在は，陸海空いずれの分野にもかかわり，陸上部門ではセメント等のプラント装置，機械，車両，海上部門ではLNG船や潜水艦，さらに航空宇宙というように，バランスのとれた事業構成になっている。ただし，船舶部門の売上げは近年低下気味である。資本金814億円（2005年9月），売上高1兆2416億円（2005年3月期）。
→川崎財閥
執筆者：徳田 賢二

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

百科事典マイペディア

川崎重工業[株]【かわさきじゅうこうぎょう】

民間造船業草創期以来の代表的造船会社で，1878年川崎正蔵が興した東京築地の造船所に始まり，1886年官営兵庫造船所の貸与（のち払下げ）を得て発展。1896年株式会社として発足。初代社長に松方幸次郎が就任。川崎汽船・川崎製鉄などを分離した川崎グループの母体企業である。1969年川崎車両，川崎航空機を合併し総合重機械メーカーとなる。鉄道車両に強く，LNG船で先行，航空機も育成。産業用ロボットの大手。本社神戸，工場神戸，坂出ほか。2011年資本金1044億円，2011年３月期売上高１兆2269億円。売上構成（％）は，船舶10，車両11，航空宇宙16，ガスタービン17，プラント７，二輪車19，精機11，その他９。海外売上比率55％。
→関連項目アイシン精機［株］

出典　株式会社平凡社

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

川崎重工業
かわさきじゅうこうぎょう

船舶，車両，航空機などの総合機械メーカー。 1878年川崎築地造船所として発足。 96年株式会社に改組して川崎造船所設立。 1919年川崎汽船を設立，28年車両部門を分離して川崎車両，37年航空機部門を分離して川崎航空機工業を設立，39年現社名に変更。 50年製鉄部門を第二会社として分離し川崎製鉄，59年電機部門を分離して川崎電機製造を設立。 66年横山工業，69年川崎航空機工業，川崎車両，72年汽車製造を合併。防衛，鉄道車両，二輪車に加え,新分野として工業用ロボット「川崎ユニメート」を開発製造するほか，環境プラントも急成長している。売上構成比は,船舶 12%，車両6%，航空宇宙 23%，機械・環境・EP15%，産機・鉄構 16%，汎用機 29%。年間売上高1兆 2021億 8800万円 (連結。うち輸出 40%) ，資本金 814億 2600万円，従業員数1万 5819名 (1999) 。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

日本の企業がわかる事典2014-2015

川崎重工業

正式社名「川崎重工業株式会社」。英文社名「Kawasaki Heavy Industries, Ltd.」。輸送用機器製造業。明治11年(1878)「川崎築地造船所」創業。同29年(1896)「株式会社川崎造船所」設立。昭和14年(1939)現在の社名に変更。本社は神戸市中央区東川崎町。東京本社は東京都港区浜松町。総合重機会社。陸海空の輸送機を手がける。中大型2輪車・鉄道車両・航空機などに実績。東京証券取引所第1部・名古屋証券取引所第1部上場。証券コード7012。

出典　講談社