世界大百科事典（旧版）内のペンシルベニア駅の言及
【駅】より
…パリで最初の本格的終着駅は東駅(1847‐52，デュケネーF.Duquesney設計)であり，アメリカ最初の例としてはロード･アイランド州プロビデンス駅(1848，テフトT.A.Tefft設計)が知られる。また様式的特徴から名高い駅としては，ゴシック様式を用いたロンドンのセント･パンクラス駅(1868‐69,G.G.スコット設計)，オランダ･ルネサンスの煉瓦と石貼りの様式によるアムステルダム中央駅(1881‐89，カイペルス設計)，古典主義様式のニューヨークのペンシルベニア駅(1906‐10，マッキム･ミード･アンド･ホワイト設計，現存せず)，近代建築を模索した様式のヘルシンキ駅(1910‐20,G.E.サーリネン設計)，近代建築の名作とされるローマのテルミニ駅(1951竣工，モントゥオリE.Montuori，カリーニL.Calini設計)がある。駅舎部分が建築的意匠を凝らされるのに対して，ホームの覆屋部分は鉄骨構造技術の粋を集めたもので，前記セント･パンクラス駅の覆屋(バーローW.H.Barlow設計)は約74mの径間をもち，当時世界最大の径間を誇った。…
※「ペンシルベニア駅」について言及している用語解説の一部を掲載しています。
出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」
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