世界大百科事典（旧版）内の熱面点火水素ディーゼル燃焼エンジンの言及
【水素エンジン】より
… 日本では，武蔵工業大学で1979年液体水素ポンプによる低温水素･直接噴射･2サイクル火花点火エンジンが開発され，最大出力，効率ともガソリンを用いた場合より約25％向上させることに成功した。さらに82年には熱面点火水素ディーゼル燃焼エンジンを開発，これは図のように液体水素タンクに挿入したポンプで60気圧の高圧にされた水素を熱交換器で常温水素にした後，ピストンが最上位置近くで各シリンダーに噴射，燃焼させるものである。水素は圧縮点火が困難なために，ふつうのディーゼルエンジンで用いられる始動用グローに当たる熱面で点火させる方式を採用しているが，圧縮比を高くでき高い熱効率が期待でき，かつ爆発が緩やかで爆発の衝撃が低い長所があり，大型エンジン用に水素が使える道を開くものといえる。…
※「熱面点火水素ディーゼル燃焼エンジン」について言及している用語解説の一部を掲載しています。
出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」