世界大百科事典（旧版）内の電磁自動空気ブレーキの言及
【電車】より
…前者として，古くは編成を組む電車では引き通してあるブレーキ管を減圧制御することによって制御弁を作動させ，空気だめの空気をブレーキシリンダーに送り込む自動空気ブレーキが，また路面電車などの単車運転のみの車両には，車両に引き通してある直通管を通じてブレーキシリンダーに圧縮空気を送り込む直通ブレーキが用いられてきた。その後，長大編成のものでは，ブレーキ応答を早くするため，ブレーキ弁からの電気指令で電磁弁を制御し，編成各車両のブレーキ管圧力制御を同時に行うようにした電磁自動空気ブレーキや，直通ブレーキを電磁弁で制御するようにした電磁直通空気ブレーキ(ただし自動空気ブレーキなどと併設)がもっぱら用いられ，さらに，最近では純電気指令式の空気ブレーキを用いるものが増えてきた。これらの機械ブレーキによる制動力の発生方法には，ブレーキシリンダーからてこを介して，車輪踏面を制輪子により押し付ける方法と，車軸に取り付けられた円板(ディスク)を両側からブレーキライニングで押し付けるディスクブレーキ方式がある。…
※「電磁自動空気ブレーキ」について言及している用語解説の一部を掲載しています。
出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」