深坂トンネル（読み）ふかさかとんねる

日本大百科全書(ニッポニカ)

深坂トンネル
ふかさかとんねる

北陸本線近江塩津(おうみしおつ)―新疋田(しんひきた)間（上り線）の長さ5170メートルの単線鉄道トンネル。1938年（昭和13）着工、第二次世界大戦のため1944年工事中止、1950年（昭和25）再開し、1957年開通。琵琶湖(びわこ)北方の野坂山地を貫く。本トンネル開通前、北陸本線は柳ヶ瀬(やながせ)を経由していたが、1000分の25の急勾配(こうばい)が連続し、冬季に雪崩(なだれ)の危険も多いため、木ノ本(きのもと)―疋田間に短絡新線を新設した。旧線はその後道路となっている。軌道保守の省力化のため、道床コンクリート（木枕木(まくらぎ)をコンクリートに埋め込んだ軌道）が採用されている。

［藤井　浩］

新深坂トンネル

北陸本線近江塩津―新疋田間（下り線）の長さ5173メートルの単線鉄道トンネル。北陸本線複線工事のため、1963年着工、1966年複線使用開始。このトンネルは、深坂トンネルと30メートル離れて建設されている。トンネルの地質は花崗(かこう)岩で、全断面工法、半断面二重支保工工法で掘削された。

［藤井　浩］

[参照項目] | 北陸本線

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)