港大橋（読み）みなとおおはし

改訂新版　世界大百科事典

港大橋 (みなとおおはし)

大阪市港区海岸通りと南港地区を結ぶ鋼道路橋。橋長980mのカンチレバートラス構造で，この形式の橋としては世界第3位の510mの中央径間長を有する。1974年完成。上階を阪神高速道路湾岸線，下階を一般道路に供する2階構造の橋である。設計荷重が大きいため，当時まだ使用実績が少なかった引張強さ70kgf/mm²および80kgf/mm²級の高張力鋼の極厚板材を特別の仕様によって作り，大きな力を受ける部材に用いた。それでも鋼の総重量は3万5000tに達した。中央径間のうち長さ186mのつり構造部4500tは広島県呉の工場で全体を組み立て，艀（はしけ）で瀬戸内海上を現地へ運び，ケーブルによって大ブロック一括つり上げ架設を行った。
執筆者：伊藤 学

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

事典 日本の地域遺産

港大橋

(大阪府大阪市港区海岸通3-住之江区南港東9間)
「大阪市都市景観資源」指定の地域遺産。

出典　日外アソシエーツ「事典 日本の地域遺産」

事典・日本の観光資源

港大橋(阪神高速道路4号湾岸線)

(大阪府大阪市港区・住之江区・泉佐野市)
「大阪のみち99選」指定の観光名所。

出典　日外アソシエーツ「事典・日本の観光資源」

世界大百科事典（旧版）内の港大橋の言及

【トラス】より

…メキシコ湾の石油掘削用プラットホームにはこの両者をしのぐ巨大な構造物がある。橋としては，カナダのケベック橋(中央支間長548m)，大阪の港大橋(中央支間長510m)などが代表的なものである。トラス構造はこのように独立した構造物として存在するほか，建物の屋根，アーチ橋の主部材，つり橋の補剛桁，あるいは他の形式の主構造を結ぶ二次的構造要素としてなど，構造物の一部として用いられることも多い。…

※「港大橋」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」