肥薩おれんじ鉄道（読み）ひさつおれんじてつどう

共同通信ニュース用語解説

肥薩おれんじ鉄道

2004年、九州新幹線新八代-鹿児島中央間の部分開業に伴い、JR九州から経営分離された並行在来線。熊本、鹿児島両県や沿線自治体などが出資する第三セクターが運行する。八代-川内間の全長約117キロで、両駅でJR鹿児島線と接続。20年7月の豪雨で被災し、全線復旧まで約4カ月を要した。25年8月の記録的大雨でも一部区間が約1カ月半運休。今年7月の熊本地震では、77日ぶりとなる10月13日に全線で運行を再開した。

更新日:2026年10月24日

出典　共同通信社 共同通信ニュース用語解説

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肥薩おれんじ鉄道[株]【ひさつおれんじてつどう】

八代（熊本県）〜川内（鹿児島県）間116.9kmを運行する第三セクター鉄道。2002年10月設立。九州新幹線の部分開業に伴い，JRから経営分離される並行在来線の鹿児島本線を引き継ぎ，2004年３月営業開始。途中の新水俣と出水，川内で九州新幹線に接する。貨物列車運行を継続するためJR時代の交流電化設備は維持されたが，旅客用電車車両の新造にはコストがかかるとして，移管後は全旅客列車をディーゼルカーへ置き換えて運行している。一部列車が熊本・新八代〜八代間や川内〜隈之城・鹿児島中央間へ直通しているほか，2013年３月からは，スローライフな旅をコンセプトに車内の大改装を行い，沿線の名産品・特産品を味わうこともできる観光特別列車〈おれんじ食堂〉を運行。本社熊本県八代市，2014年資本金15億6000万円。

出典　株式会社平凡社