ヤマハ　YP250マジェスティ

日本の自動車技術240選

ヤマハ　YP250マジェスティ

意のままに反応する人車一体の俊敏な動きと、心身ともにリラックスできる大いなる安心感を両立させ、新しいジャンルとなる「スポーツセダン」を具現化した大型スクーター。新開発２５０ｃｃエンジン搭載、前後輪１２インチホイール＆フロントφ２４５ｍｍディスクブレーキの採用により、余裕の加速性能、高速安定性、確実な制動力を確保。人間工学の粋を集めた可変バックレスト付シートや、走行中の背圧を最小限に抑えたエアロダイナミックなフォルムやボディマウントのフェアリングにより疲れを感じないクルージングを実現している。また、Ｂ４アタッシュケースｏｒフルフェイスヘルメットが収納できるシート下スペースなど３ケ所の大容量収納スペースが高い利便性を提供する。保管場所ヤマハ発動機株式会社　コミュニケーションプラザ
製作（製造）年1995
製作者（社）ヤマハ発動機株式会社
資料の種類量産車
現状展示（静態）・公開
車名YP250
型式4HC
会社名ヤマハ発動機株式会社
車種・用途スクーター
実車所在/模型コミュニケーションプラザ
製作開始年1995
スタイルスクーター
乗員2名
車両重量147kg (Dry)
全長2110mm
全幅765mm
全高1330mm
前照灯12V, 60W/55W
タイヤサイズ（前）110/90-12 64J
タイヤサイズ（後）130/70-12 59J
フレームﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝ（ﾊﾟｲﾌﾟ）
懸架方式（前）ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ
懸架方式（後）ﾕﾆｯﾄｽｲﾝｸﾞ
軸距1500mm
車高調整-
ステアリングﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙ
ブレーキ（前）油圧ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ
ブレーキ（後）ﾄﾞﾗﾑ（ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ）
ダンパー（前）ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ダンパー（後）ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
走行安定装置-
特徴-
種類水冷,4ｻｲｸﾙ,SOHC,2ﾊﾞﾙﾌﾞ
気筒配列単気筒
弁機構SOHC 2ﾊﾞﾙﾌﾞ
気化器Y28V
内径x行程69.0mm×66.8mm
排気量249cm3
点火系ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ式
最高出力/回転数15.4kw (21ps)／6500ｒ/min
最大トルク/回転数23.5N･m（2.4kgf・m）／5500r/min
潤滑方式強制圧送ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ
始動方式ｾﾙ式
燃料タンク容量11?
変速機Vﾍﾞﾙﾄ式無段変速
クラッチ形式乾式内拡遠心式
燃費率41.0km/?　（60km/h）
特徴通勤での快適性と週末のファンライディングを両立させ250スクーターの基準を一新させたモデル

出典　社団法人自動車技術会