一号機関車（読み）いちごうきかんしゃ

日本大百科全書(ニッポニカ)

一号機関車
いちごうきかんしゃ

日本で最初の鉄道、新橋（後の汐留(しおどめ)駅、1986年廃止）―横浜（現、桜木町駅）間の開業（1872年＝明治5）に先だち、イギリスから輸入された5形式10両の機関車群のうちの1両。1871年バルカン・ファンドリー社製の150形蒸気機関車で、1B型（種別）のタンク機関車である。明治末に長崎県の島原鉄道に払い下げられたが、名誉ある1号機関車として保存することになり、昭和の初めごろ国鉄に買い戻され、交通博物館（旧、鉄道博物館）に保存展示された。交通博物館閉館後は、後継施設「鉄道博物館」（2007年10月開館・さいたま市）で保存展示されている。1958年（昭和33）鉄道記念物に指定、1997年（平成9）国の重要文化財に指定された。なお、この一号機関車とともにイギリスから輸入された機関車群のうち、三号機関車（110形蒸気機関車）が現存し、鉄道記念物に指定され青梅鉄道公園(おうめてつどうこうえん)に保存展示されている。

［松澤正二］

[参照項目] | 機関車 | 蒸気機関車 | 鉄道記念物 | 鉄道博物館

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)