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恵那山トンネル えなさんトンネル

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世界大百科事典 第2版の解説

えなさんトンネル【恵那山トンネル】

中央自動車道の長野県飯田市岐阜県中津川市を結び,中央アルプス南端部の恵那山を貫く道路トンネル日本道路公団により1967年3月着工,75年8月に完成した第1期恵那山トンネルは全長8489m,幅員7mの日本初の本格的な長大道路トンネルである。青函トンネル(53.9km),大清水トンネル(22.2km),シンプロン・トンネル(19.8km)など鉄道トンネルには長大なものが多いが,道路トンネルのほうは,関門国道トンネル(3.46km)がモン・ブラン・トンネル(11.6km)に抜かれるまで世界第1位であったように長大化が遅れていた。

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All Rights Reserved. Copyright (C) 2015, Hitachi Solutions Create,Ltd. 収録データは1998年10月に編集製作されたものです。それぞれの用語は執筆時点での最新のもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。また、本文中の図・表・イラストはご提供しておりません。

世界大百科事典内の恵那山トンネルの言及

【中央自動車道】より

…また建設中の上信越自動車道と合わせて北陸地方への通路ともなる。長野県と岐阜・愛知県を従来にくらべて数時間短縮して直結する恵那山トンネル(全長8489m,道路トンネルとしては日本で2位,世界9位)をもっている。名神高速道路を除いた1996年度の交通量は約30万台/日,料金収入は約1661億円。…

【トンネル】より

… 一方,道路トンネルとしては,近年の高速道路の建設に伴って大規模なトンネルが急増しつつある。笹子トンネル(4.4km),第2六甲トンネル(6.9km),恵那山トンネル(8.4km)などが建設され,関越トンネル(10.9km)も1985年に開通した。また水路用としては,水力発電,灌漑,上下水道などの事業において多数のトンネルが施工・計画されている。…

※「恵那山トンネル」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

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