火花点火機関（読み）ひばなてんかきかん（その他表記）spark-ignition engine

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

火花点火機関
ひばなてんかきかん
spark-ignition engine

燃料蒸気と空気との可燃混合気中で，点火プラグの電極間の火花放電により点火し，あとは火炎伝播により全可燃混合気を燃焼させる内燃機関。自動車用ガソリン機関が最も代表的な例である。これに対して，空気だけを圧縮して高温とし，これに燃料を噴射して，自発火燃焼させるものを圧縮点火機関 (またはディーゼル機関) という。また，火花点火機関は燃焼上シリンダあたりの行程容積は大きくできず，圧縮比や過給圧力もあまりふやせないが，回転数の制限は圧縮点火機関よりもゆるいので，一般的には小出力，高速に適している。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

世界大百科事典（旧版）内の火花点火機関の言及

【内燃機関】より

…熱機関のサイクルは圧縮，加熱，膨張，冷却からなるが，内燃機関の場合，加熱は作動流体の燃焼，冷却はガス交換過程により行われるから，1サイクルは圧縮，燃焼，膨張およびガス交換過程となる。　内燃機関のうち作動流体として空気と燃料の混合気を利用し，これを圧縮し，火花点火して燃焼させるのが火花点火機関(ガソリンエンジンなど)で，空気をまず圧縮して高温にし，その中に燃料を噴射して着火･燃焼させるのが圧縮点火機関(ディーゼルエンジン)である。理想化された内燃機関が行う熱力学上のサイクルは，加熱(燃焼)様式により3通りある。…

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出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」