スズキRE-5

日本の自動車技術240選

スズキ RE-5

水油冷のシングルロータ式バンケルロータリーエンジン 　を搭載した野心作。ペリフェラルポートシステム・ツイン 　マフラを備え、ジウジアーロの手による斬新かつ個性的 　なデザインで、世界的話題を呼んだ。保管場所スズキ株式会社 (〒432-8611 静岡県浜松市高塚町300)
製作（製造）年1974
製作者（社）鈴木自動車工業株式会社
資料の種類量産品
現状展示(動態)・公開
車名スズキ
型式RE5（RE-5）
会社名鈴木自動車工業株式会社
車種・用途自動二輪車
実車所在/模型スズキ株式会社
製作開始年1974
スタイルオートバイ
乗員2
車両重量257kgf
前軸重125kgf
後軸重132kgf
全長2,220mm
全幅870mm
全高1,170mm
前照灯シールドビーム
タイヤサイズ（前）3.25-19
タイヤサイズ（後）4.00-18
フレーム鉄パイプダブルクレードル
懸架方式（前）テレスコピック式
懸架方式（後）スイングアーム式
軸距1,500mm
車高調整なし
ステアリングバーハンドル
ブレーキ（前）油圧式ダブルディスク
ブレーキ（後）ドラム
ダンパー（前）あり
ダンパー（後）あり
走行安定装置なし
種類水油冷1ロータ式
気筒配列シングルロータ横置
弁機構ペリフェラルポートシステム
気化器あり
排気量0.497L
点火系CDI式
最高出力/回転数62PS/6500rpm
排気浄化消音マフラー
過給機なし
潤滑方式ウェットサンプ式
始動方式セルフ式（キック式併用）
燃料タンク容量17L
特徴・国産で唯一、量産されたロータリーエンジン搭載の二輪車（輸出専用）
変速機5段リターン式
動力伝達方式チェーン式
クラッチ形式湿式多板
その他事項燃料噴射:なし;比出力:124.7PS/L;

出典　社団法人自動車技術会