ロコモーション号（読み）ろこもーしょんごう（その他表記）Locomotion

日本大百科全書(ニッポニカ)

ロコモーション号
ろこもーしょんごう
Locomotion

世界最初の商用蒸気機関車。イギリスのG・スティーブンソンが1825年に製作した。ストックトン―ダーリントン間の石炭輸送鉄道での実験で、90トンの石炭列車を引いて時速18キロメートルを記録し、馬に勝ることを証明し、鉄道の夜明けをもたらした。動輪二対の0‐B‐0形機関車で、1869年まで稼動し、現在は鉄道発祥の地ダーリントンに保存されている。蒸気機関を輸送用に使うことは以前から試みられ、1804年にはイギリスでトレビシックがレールの上を走る蒸気機関車をつくっている。しかしレールの強度に比べて機関車が重すぎ、1809年の公開試運転は脱線転覆して失敗に終わり、研究をやめてしまったが、彼の孫は日本に来て鉄道を開通させた。

［吉村光夫］

[参照項目] | スティーブンソン | トレビシック

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

百科事典マイペディア

ロコモーション号【ロコモーションごう】

1825年英国のストックトン〜ダーリントン間の鉄道に使用されたG.スティーブンソン製作の蒸気機関車。垂直シリンダー，２動輪で，機関車を含め90tの車両を引いて時速16〜19kmを出したと記録されている。
→関連項目蒸気機関車

出典　株式会社平凡社

世界大百科事典（旧版）内のロコモーション号の言及

【蒸気機関車】より

…ボイラーをもち，蒸気機関を原動機とした機関車。日本では英語のsteam locomotiveの頭文字をとってSLと略称されることも多い。
［発達と衰退の歴史］
　蒸気機関で車輪を回して走る蒸気車が出現したのは，J.ワットが蒸気機関を発明してまもなくの1769年で，フランスのN.J.キュニョーによって試みられ，ふつうの道路を時速3.6kmの速さで15分間走行したといわれている。蒸気機関車を発明したのはイギリスのR.トレビシックで，彼はそのころ広く敷設されていた馬車鉄道に着目し，そのレール上を走る蒸気機関車を1804年に製作した。…

【スティーブンソン】より

…1813年に炭鉱主から蒸気機関車の製作を委託され，14年にブリュッヘル号の試運転に成功，また15年には坑内安全灯を発明した。23年に機関車製作工場を設立し，25年に同工場で製作したロコモーション号がストックトン～ダーリントン間において世界最初の旅客列車を牽引，さらに29年にはリバプール～マンチェスター間で行われた機関車コンクールへ息子R.スティーブンソンと製作したロケット号を出し，優勝した。この機関車と鉄道敷設技術によって，30年に同区間の営業が開始され，大量輸送機関としての鉄道の地位が不動のものとなった。…

※「ロコモーション号」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」