懸垂式モノレール（読み）けんすいしきモノレール

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懸垂式モノレール【けんすいしきモノレール】

車体が走行桁からぶら下がった形で走行するモノレール。建設に際し地形的制約の少ないのが利点。いくつかの形式があるが，日本で実用的な交通機関として用いられているのは，フランスで開発されたサフェージュ型。これは，下部が開いている箱形の鋼構造を走行桁として，その内部を八つのゴム製車輪で構成されたボギー台車が走行するようになっているもので，神奈川県の大船と湘南江の島を結ぶ湘南モノレール（6.7km，1971年全通），千葉市の千城台と千葉みなと駅を結ぶ千葉都市モノレール（13.5km，1988年開業）がある。
→関連項目跨座式モノレール

出典　株式会社平凡社

日本大百科全書(ニッポニカ)

懸垂式モノレール
けんすいしきものれーる

→モノレール

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

世界大百科事典（旧版）内の懸垂式モノレールの言及

【モノレール】より

…なお，モノレールかどうかは議論が分かれるが，札幌市営地下鉄(1971開業)は，レールは1本だが左右1対のゴムタイヤがコンクリート路面上を転ずる，案内軌条式をとっている。【中川 浩一】
［形式と構造］
　モノレールの形式は，基本的には，車体が走行桁にまたがった形で走行する跨座式モノレールと，車体が走行桁からぶら下がった形で走行する懸垂式モノレールの二つに大別される。細部の差によってそれぞれにもいくつかの型があるが，現在，日本で実用的な交通機関として用いられているのは，跨座式ではアルベーグ型およびこれを改良した日本跨座式と呼ばれるもの，懸垂式ではサフェージュ型と呼ばれるものである。…

※「懸垂式モノレール」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」