T型フォード（読み）ティーがたフォード（その他表記）Model T

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

T型フォード
ティーがたフォード
Model T

アメリカ合衆国のフォード・モーターが 1908～27年に生産した自動車。ヘンリー・フォードが，実用的で手頃な価格の大衆車として開発した。低価格，頑丈さ，使い勝手のよさ，整備の容易性などから，またたく間に好評を博し，1500万台以上が生産された。流れ作業方式の導入により，標準的な 2ドアセダンの価格は 1908年の 850ドルが，1925年には 300ドル以下になった。このような低価格を強みとして，一時，アメリカ国内自動車販売シェアの 40%を占めるにいたった。T型フォードには 2人乗り，5人乗り，7人乗りなどがあったが，種類を問わず全ボディに軸距 100インチ（約 2m50cm）の共通シャシを用いていた。ボディの色は，当初は複数用意されていたが，1913～25年には黒 1色の大量生産となった。エンジンは簡素で効率的な 4気筒エンジンを採用，出力 20馬力で最高時速は 65～70kmに達した。大部分のモデルは手動クランクでエンジンを始動させたが，1920年以降の一部モデルには電動式始動装置（スタータ）が装備された。変速機は前進 2段，後進 1段で，フットペダルで操作。点火とスロットルの調整は，ステアリングコラム脇のレバーを手で操作して行なった。前席下に 10ガロン（約 38l）の燃料タンクが配置された。（→フォード・システム）

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

世界大百科事典（旧版）内のT型フォードの言及

【交通】より

…蒸気機関を車に搭載した蒸気自動車は馬車に代わるものとして，人々の関心を集めてきたが，そのわずらわしい操作や騒音などのため，内燃機関をのせた自動車が現れるとその影がうすれた。とくに1908年，アメリカで造られたT型フォードは操作が簡単でじょうぶであり，大量生産によって価格が安かったため人々の人気を呼び，その後19年間に1500万台が売られた。車の動力が人力や馬力からエンジンによって回るモーターになることを意味する〈モータリゼーション〉は，まさにT型フォードによって始まった。…

【自動車】より

…このようなエンジンおよび車体関係の基本的な技術開発は，ヨーロッパを中心として19世紀の終りころから20世紀の初めにかけて急速に進み，加えてファッション性の観点からスタイリングも重視しながら快適な自動車としての条件を整えていき，やがて大量生産と大衆化につながっていった。
［工業化と調和の時代］
　アメリカのH.フォードは，自動車の生産技術を飛躍的に発展させ，1908年に発表したT型フォードを翌年には流れ作業方式によって低価格で製造することに成功，ここに自動車の工業化とモータリゼーションの道が開かれた。A型からB型，C型という順序で試作モデルを次々とつくり続けたフォードは，20番目にしてようやく納得する自動車を完成した。…

【自動車産業】より

…1896年フォードは最初のガソリン自動車の試作に成功し，1903年にフォード･モーター社(略称フォード)を設立した。08年にはフォードの持論であった大衆向けの車種であるT型フォードの生産を開始した。この年のアメリカ自動車の平均販売価格2129ドルに対し，T型フォード(ツーリングカー)は850ドルという非常に低い価格で売り出された。…

【フォード･システム】より

…フォードは，それまで金持ちのためのぜいたく品であった自動車を大衆のための実用車として設計･製造･販売した。これが，モデルT(T型フォード)である。〈安価でかつ量産できるためにはどうすればよいか〉，それを実現するために彼はまず組立作業から生産方式の改善を手がけていった。…

【フォード･モーター[会社]】より

…設立早々発売したフォードA型はよく売れ，次いでC型，F型と発売した。08年には有名なフォードT型(T型フォード)を，H.フォードが長年抱いていた大量生産による大衆車を実現した自動車として発売した。しかし〈フォード･システム〉と呼ばれる，コンベヤを利用した大量生産管理システムは13年より本格実験に入り，14年からシャシーの組立てに採用された。…

※「T型フォード」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」