三菱鉱業大夕張鉄道(読み)みつびしこうぎようおおゆうばりてつどう

日本歴史地名大系 「三菱鉱業大夕張鉄道」の解説

三菱鉱業大夕張鉄道
みつびしこうぎようおおゆうばりてつどう

夕張線清水沢(しみずさわ)駅と三菱大夕張炭鉱を結んだ鉄道。延長一七・二キロ。明治四〇年(一九〇七)大夕張炭鉱の石炭輸送のため、京都合資会社が現南部地区の二股(ふたまた)から清水沢駅までの五マイル四〇チェーン(約七・六キロ)に敷設した馬車鉄道が前身である。馬車鉄道での石炭輸送と併行して同区間の専用鉄道の工事も進められ、同四四年六月より鉄道院に運転管理を委託し運行が開始された。大正五年(一九一六)三菱合資会社が大夕張炭鉱株式会社を買収、同七年には三菱鉱業株式会社が発足し、二股駅を大夕張駅と改称し、旅客も扱うようになった。同一五年大夕張炭鉱の北部鹿島(かしま)地区の開発が決定し、大夕張と通洞(つうどう)間六マイル一〇チェーン(約九・六キロ)の延長工事が開始され、昭和三年(一九二八)に完成した。

出典 平凡社「日本歴史地名大系」日本歴史地名大系について 情報

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