私鉄総連（読み）してつそうれん

改訂新版　世界大百科事典

私鉄総連 (してつそうれん)

正称は日本私鉄労働組合総連合会。連合，交運労協（全日本交通運輸産業労働組合協議会）の加盟組合。1947年1月大阪市で結成大会を開く。結成と同時に産業別最低賃金協定をめざして統一闘争を開始し，二・一ストにも参加した。賃金，臨時給，退職金など全国的な統一労働条件の改善，確立の闘争を重ねる。48年には私鉄経営者連盟（現，民営鉄道協会）との間に中央労働協約を締結，内容を一部改定し現在に至る。50～60年代，地方鉄道の衰退とバス事業の拡大により，バス専業組合の加盟が増え，私鉄傍系ハイタク組合に門戸を開くなどして60年代末には200組合，23万人の勢力となる。中央労働委員会（中労委）の調停，斡旋（あつせん）により，賃金などの紛争解決を図ることが多かったが，70年後半から大手組合の中央集団交渉を軸に自主交渉，自主解決に取り組み，80年代に入りこれが定着した。国際的には国際運輸労連（ITF）に82年に加盟している。組合員数公称10万人（2009年3月末現在）。
執筆者：池村 良一

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

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私鉄総連【してつそうれん】

→日本私鉄労働組合総連合会

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日本大百科全書(ニッポニカ)

私鉄総連
してつそうれん

→日本私鉄労働組合総連合会

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ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

私鉄総連
してつそうれん

「日本私鉄労働組合総連合会」のページをご覧ください。

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世界大百科事典（旧版）内の私鉄総連の言及

【労働組合】より

…(1)同一の業界に所属する巨大企業の組合を中心としながら，関連した中小企業の組合を加盟させている型。自動車総連，電気連合，電通労連(電気通信情報産業労働組合連合，主体は全電通)，鉄鋼労連，私鉄総連，造船重機労連など日本の代表的産業別連合体がこれである。業界の大手企業の組合員が大半を占めており，組合役員も大手企業の在籍専従者が多い。…

※「私鉄総連」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

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