糟屋郡（読み）かすやぐん

日本歴史地名大系

糟屋郡
かすやぐん

面積：一六四・五七平方キロ

新宮（しんぐう）町・久山（ひさやま）町・篠栗（ささぐり）町・粕屋（かすや）町・須恵（すえ）町・志免（しめ）町・宇美（うみ）町

県北部に位置し、北は玄界灘に臨む。東は北部から古賀市、犬鳴（いぬなき）山（「いんなき」ともいう。五八三・七メートル）から若杉（わかすぎ）山（六八一メートル）を経て三郡（さんぐん）山（九三五・九メートル）へと至る三郡山地で鞍手（くらて）郡若宮（わかみや）町・飯塚市・嘉穂（かほ）郡筑穂（ちくほ）町と接し、南は筑紫野（ちくしの）市・太宰府市・大野城市、西側の北部は福岡市東区と、南部は大城（おおき）山（四一〇メートル）から北へと延びる丘陵で同市博多区と接する。東部の山地に流れを発する多々良（たたら）川が西流し、東区で博多湾へと入る。郡南部からは須恵川を合せた宇美川が北流して河口部で多々良川に合流する。同川下流の粕屋町から東区にかけては、かつて多々良潟とよばれた低平地が広がる。県道筑紫野―古賀線と九州自動車道、JR香椎（かしい）線が南北にほぼ並行し、東西にはJR篠栗線が通り、並行する国道二〇一号は福岡インターチェンジと福岡都市高速とを結んでいる。北は海岸に沿って西鉄宮地岳（みやじだけ）線、さらにJR鹿児島本線、国道三号が並行し、北九州市と福岡市とを結ぶ交通の大動脈となっている。郡の中央を北東から南西へと山陽新幹線が通じ、博多駅へと至る。

〔原始・古代〕

古賀市を含む旧糟屋郡域の旧石器時代の遺跡は、粕屋町駕輿丁池（かよいちよういけ）遺跡・上大隈（かみおおくま）カケ塚（づか）遺跡をはじめ、九州内でも古くから注目されている遺跡もあるが、正式な発掘調査は須恵町乙植木山城戸（おつうえきやまきど）遺跡のみで、細石刃文化単純層が確認されている。縄文時代では粕屋町江辻（えつじ）遺跡（前期―晩期）、古賀市川原西地区（かわはらにしちく）遺跡群（後期）などが発見され、久山町久原（くばら）遺跡群や夜臼式土器の標式遺跡である新宮町夜臼（ゆうす）遺跡など、晩期になると微高地に増加する兆しをみせる。弥生時代には全域を通じて集落や墓地が急速に増加し、微高地や各丘陵上に展開していくことになる。郡南域で江辻遺跡や久山町天神面（てんじんめん）遺跡（中期）などが確認されている。郡北域では古賀市井出流（いでながれ）遺跡（前期）・浜山（はまやま）遺跡群（中期）・久保長崎（くぼながさき）遺跡（後期）、新宮町夜臼（ゆうす）・三代地区（みしろちく）遺跡群（後期）など、各小丘陵単位で比較的まとまった集落を形成し、水田遺構の発見や環濠集落の可能性も示唆されている。また墓制は糟屋地方独自の展開を示すようになる。当郡は奴国域の東限と推定されているが、多々良川以北には基本的に大型甕棺（成人棺）の群集化は認められない。江辻遺跡（早期・前期）や新宮町白峯（しらほ）遺跡（前期―古墳時代初頭）など土壙墓・木棺墓が主体となっているが、一方で古賀市を中心に馬渡（うまわたり）・束（そく）ヶ浦（うら）遺跡（前期末―中期初頭）、鹿部皇石宮（ししぶおおいしのみや）遺跡支石墓（中期後半）など首長層墓であると考えられている墓には大型甕棺を用い、高い割合で青銅器の保有がみられる。

出典　平凡社「日本歴史地名大系」