日本大百科全書(ニッポニカ) 「マルヌ運河」の意味・わかりやすい解説
マルヌ運河
まるぬうんが
Canal de la Marne
フランス中東部、セーヌ川の支流マルヌ川とライン川を結ぶ内陸艀(はしけ)運河。マルヌ川の可航限界であるオート・ビリエよりマルヌ川と並行してビトリ・ル・フランソアに至るマルヌ川並行運河（長さ67キロメートル）と、ビトリ・ル・フランソアよりナンシーを経てライン河畔のストラスブールに至るマルヌ・ライン運河（長さ313キロメートル）よりなる。前者には閘門(こうもん)15か所、後者には閘門154か所があり、分水嶺(ぶんすいれい)2か所（標高270メートル以上）を4個のトンネルで越える。このうち、長さ1000メートル以上のトンネルとしては、ムバージュ・トンネル（長さ4877メートル）とダルズビレ・トンネル（長さ2307メートル）がある。深さ2.2メートル。1838年に起工され、1853年に開通した。フランスの幹線系内陸水路の一つで、パリ盆地とフランス東部を結び、セーヌ川水系とライン川、モーゼル川水系をつないでいる。ビトリ・ル・フランソアよりマルヌ・ソーヌ運河（長さ224キロメートル、閘門114か所、深さ2.2メートル。1907年全通）が分岐して、ローヌ川の支流ソーヌ川に通じ、地中海への水路が開けている。
［青木栄一・青木 亮］
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