日本大百科全書(ニッポニカ) の解説
ONEホールディングス（株）
おーえぬいーほーるでぃんぐす
Ocean Network Express Holdings,Ltd.
日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社のコンテナ船事業を切り離し、経営統合した株式会社。正式名称は「オーシャンネットワークエクスプレスホールディングス」。ONEは英語名の頭文字をとった略称で、日の丸コンテナ船事業を一つにするとの意がある。2017年（平成29）7月に発足し、2018年4月から営業を開始した。2020年（令和2）6月時点で、コンテナの輸送能力は158万TEU（20フィートコンテナ換算）と世界6位（世界市場でのシェア6.7％）。コンテナ事業は海運会社の売上げの2～3割を占める主力事業であるが、国際運賃の低迷で経営環境は厳しい。世界では、首位でデンマークのAPモラー・マースク社（世界シェア17％）、2位のスイス企業MSC（同15％）、3位の中国遠洋海運集団（同12％）などがM&Aを繰り返し寡占化が進んでいる。このため日本の海運3社も、世界120か国以上の港湾施設、代理店、子会社、港湾使用契約などを一本化してコストを削減し、コンテナ船事業の立て直しと国際競争力の強化を目ざしている。ONEホールディングスは持株会社で、傘下に実際の営業・企画・運航管理事業を行うシンガポール子会社のオーシャンネットワークエクスプレスと、日本代理店のONEジャパン（本社東京）をもつ。本社は東京都港区港南(こうなん)。代表取締役会長は川崎汽船常務執行役員であった新井大介で、オーシャンネットワークエクスプレスの最高経営責任者（CEO）は日本郵船出身のジェレミー・ニクソン。資本金5000万円で、出資比率は日本郵船38％、商船三井31％、川崎汽船31％。売上高1兆3891億円、純利益115億円（いずれも2020、連結ベース）で、初の黒字化を達成した。
［矢野 武 2021年2月17日］