SE車（読み）えすいーしゃ

日本大百科全書(ニッポニカ)

SE車
えすいーしゃ

1957年（昭和32）小田急電鉄で営業運転を始めた特急用の3000形のニックネーム。super expressの略称である。流線形の軽量高速電車で、日本では珍しい連接車、つまり車両の連結部に台車のある構造となっている。国鉄線を使っての高速試運転で時速145キロメートルという当時の狭軌世界最高記録を樹立し（1957）、日本の鉄道技術の向上に大きく寄与、1958年に鉄道友の会第1回ブルーリボン賞を受賞した。その後、この方式の近代化された電車編成が次々と開発され、SE車は1992年（平成4）引退した。

［吉村光夫］

[参照項目] | 小田急電鉄（株）

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)