排気ブレーキ はいきブレーキ

大辞林 第三版の解説

はいきブレーキ【排気ブレーキ】

ディーゼル-エンジンを積むトラックなどの補助ブレーキ装置。排気系に設けたバルブで排気ガスをせき止め、エンジン回転を妨げることで制動効果を得る。

出典　三省堂

世界大百科事典 第２版の解説

はいきブレーキ【排気ブレーキ exhaust brake】

バスやトラックなどの大型車両は，ブレーキ本体の容量を十分に確保できないことが多く，長い降坂路などでは摩擦式の機械ブレーキだけでは温度上昇によってブレーキの効きが低下するおそれがある。これを防止するため，補助ブレーキとして各種のリターダーretarder(減速装置)が用いられる。排気ブレーキはその一種で，比較的簡単な構造で高い制動効果が得られるため，大型のディーゼルエンジン車に広く採用されている。ディーゼルエンジンの排気管路をバルブによって閉鎖し，エンジンの排気圧を上げることでブレーキ作用を行わせるもので，一般にいうエンジンブレーキに加えて，排気行程での負の仕事が加わるため，より大きな制動効果が得られる。

出典　株式会社日立ソリューションズ・クリエイト

日本大百科全書(ニッポニカ)の解説

排気ブレーキ
はいきぶれーき
exhaust brake

排気管を閉じて背圧を高め、エンジンの回転を低くし、圧縮抵抗で速度を抑制する自動車のブレーキ。自動車のブレーキには、積極的・急激に速度を減殺するものと、徐々に速度を抑制するものがある。ドラムブレーキやディスクブレーキは前者であり、アクセルを閉じてエンジン回転を下げ、圧縮抵抗を利用するエンジンブレーキは後者である。エンジンブレーキの考え方をさらに進めたのが排気ブレーキで、主として慣性質量の大きい中型以上のトラックやバスに使われ、乗用車にはみられない。［高島鎮雄］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)