箱根路（読み）ハコネジ

デジタル大辞泉

はこね‐じ〔‐ぢ〕【箱根路】

小田原から箱根峠を越えて三島に至る道。約31キロ。北方の足柄峠を通る足柄路に対していう。箱根八里。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

はこね‐じ‥ぢ【箱根路・筥根路】

1. 箱根峠を通り、小田原から三島に至る道。北方の足柄峠を通る足柄路に対して呼ばれる。平安初期から東海道の本道となり、のち間道となったが、江戸時代に再び本道となり、元和四年（一六一八）芦ノ湖畔に箱根宿が設けられ、翌年箱根関所が置かれた。箱根八里。
   1. [初出の実例]「はこねちをわれ越えくれば伊豆の海や沖の小島に波のよるみゆ」(出典：金槐和歌集（1213）雑)

出典　精選版 日本国語大辞典

世界大百科事典（旧版）内の箱根路の言及

【東海道】より

…しかし1185年(文治1)，源頼朝が駅制を定めて京都･鎌倉間の交通路の整備をはかったので，交通路としての東海道は近江，美濃，尾張，三河，遠江，駿河，伊豆，相模を通過するこの幹線道路をさすようになった。この道を平安時代，すなわち《延喜式》に記載された東海道と比較すると，まず鈴鹿峠を越える伊勢路が，関ヶ原を越える美濃路に変更されていること，また足柄峠を越えたのち相模国府(海老名（えびな）市)より武蔵国府(府中市)にむかって内陸部を進んでいた道が，海岸沿いに鎌倉へ直行するようになったこと，さらにより鎌倉への近道となる芦ノ湖南岸の箱根路，湯坂道が，従来の北の足柄道と同等に利用，整備されるようになったこと等がおもなちがいである。室町時代の京都･鎌倉間は《大乗院日記目録》(応仁2年(1468)12月15日条)によれば，その間120余里，63宿ある。…

【箱根[町]】より

…箱根登山鉄道箱根湯本駅には小田原急行電鉄も乗り入れている。【千葉 立也】【伊倉 退蔵】
［箱根と箱根路の歴史］
　箱根は古くは〈筥荷〉〈筥根〉とも書いた。古代の東海道は，駿河から相模に向かうに際して丹沢山塊を越すのが困難なため，箱根火口原を経て相模に至る道がとられた。…

【道】より

…それは足柄峠越えから箱根峠越えへの変更である。1020年(寛仁4)の記事に始まる《更級日記》では足柄山を通っているが，鎌倉開幕後の紀行文では，1223年(貞応2)の《海道記》に足柄山，関下の宿が見えるほか，多くは箱根路を通っている。《延喜式》所載の相模の駅は坂本に始まるが，この駅は現神奈川県南足柄市関本付近に比定されている。…

※「箱根路」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」