エアスン海峡（読み）エアスンカイキョウ（その他表記）Øresund

デジタル大辞泉

エアスン‐かいきょう〔‐カイケフ〕【エアスン海峡】

《Øresund》エーレスンド海峡のデンマーク語名。

出典　小学館

日本大百科全書(ニッポニカ)

エアスン海峡
えあすんかいきょう
Øresund

デンマークのシェラン島と南スウェーデン間の海峡。バルト海とカテガット海峡を結ぶ最短航路（118キロメートル）にあたり、最狭部のヘルシンゲア―ヘルシングボリ間で4キロメートル、最大幅27キロメートルを有し、最深部は54メートルである。1999年8月、エアスン海峡を橋と海底トンネルで結ぶ全長16キロメートルのエアスン・リンクが完成（2000年7月開通）、これまで海上交通のみだったデンマークとスカンジナビア半島間に4車線の自動車道路と複線軌道の鉄道が通ることになった。エアスンはデンマーク語で、スウェーデン語ではイョーレスンドÖresundである（日本ではエーレスンドと読む場合もある）。sundは海峡の意で、ドイツ語ではズントSund、英語ではサウンドThe Soundという。かつて各国の船が海峡を通過の際に海峡税Sundtoldenをデンマークに徴収されたため、ヨーロッパ各国史上にその名が登場する。

［村井誠人］

歴史

ビーキング（バイキング）時代、北欧諸王の海戦の舞台で、ヘルシングボリ付近は海賊の潜伏地であった。12～13世紀には、デンマークの歴史家サクソが「船も漕(こ)げぬ」と述べたほどニシンに恵まれていた。ニシン漁は、デンマーク領であったスコーネ（現スウェーデン）の定期市(いち)とともにデンマーク―リューベック（北ドイツ）間の貿易の基礎をなしていた。北ドイツ諸都市の進出に対抗して、デンマーク王アベルが1251年に、またポメラニアのエリックが1429年に、おのおのヘルシンゲア通過の船舶に通行税を課した。さらに、1567年には積み荷にも課税したため、海峡税はデンマークの国家収入の3分の2を占めるほどであった。1645年、オランダはデンマーク王クリスティアン4世に税を減額させ、1855年にはアメリカ合衆国が通行税支払いを拒否した。その後コペンハーゲンで開かれた会議で、大・小ベルト海峡の通行税とともに海峡税は廃止された（1857）。このとき、エアスン条約により、補償額6700万クローネがデンマークに支払われた。海峡税記録は、国際海運史、北欧経済史の重要な史料となっている。

［荒川明久］

[参照項目] | カテガット海峡 | シェラン島 | バルト海

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