タービン船（読み）たーびんせん

日本大百科全書(ニッポニカ)

タービン船
たーびんせん

蒸気タービンを主機関とする船。蒸気タービンはディーゼル機関に比べて保守がやや容易で、また振動が少ないので、大型客船、超大型タンカーあるいは高速コンテナ船の主機関として採用されてきた。しかし、C重油を使用するディーゼル機関より燃料消費量が30～40％多いので、石油価格高騰後の省エネルギー時代になってタービン機関をディーゼル機関にかえる船も現れ、新しくタービン機関を採用する船はほとんどなくなった。舶用タービンは毎分約5000回転程度の高速回転なので、普通二段階の減速歯車で毎分100回転くらいまでに下げて推進軸を駆動する。船の出入港時にはプロペラを逆回転させることが多いが、蒸気タービンは同じ翼車で逆回転はできないため、別に設けた後進用の翼車へ蒸気を当てて後進する。

［森田知治］

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

タービン船
タービンせん
turbine steamer

タービン汽船。蒸気タービンを推進機関とする船。高速を要求される軍艦や商船の主流であった。現代の船舶は蒸気機関に代って経済的なディーゼル機関の全盛時代であるが，出力に限度があるため，大馬力を必要とする軍艦，高速客船，高速貨物船などは蒸気タービンを主機関として使用する場合がある。また石炭焚き船，LNGキャリアなど特殊な燃料を使う場合も蒸気タービン機関を用いる。

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