原動機付自転車（読み）げんどうきつきじてんしゃ

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

原動機付自転車
げんどうきつきじてんしゃ

「オートバイ」のページをご覧ください。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

デジタル大辞泉

げんどうきつき‐じてんしゃ【原動機付（き）自転車】

エンジンの排気量50cc以下の小型のオートバイ。原付き。

出典　小学館

百科事典マイペディア

原動機付自転車【げんどうきつきじてんしゃ】

法規上の分類による車両の一種。道路運送車両法では機関総排気量50cc以下のものを第一種，125cc以下50cc超の二輪車を第二種と分ける。道路交通法では50cc以下のものをさし，運転には原付（原動機付自転車）免許が必要。→オートバイ

出典　株式会社平凡社

損害保険用語集

原動機付自転車

自動車保険における「原動機付自転車」は下記が該当となります。
二輪では原動機の総排気量が125cc以下、または定格出力が1.00キロワット以下のもの。
三輪以上では原動機の総排気量が50cc以下、または定格出力が0.60キロワット以下のもの。(キャタピラ・そりを備えたものを除く)

出典　自動車保険・医療保険のソニー損保

日本大百科全書(ニッポニカ)

原動機付自転車
げんどうきつきじてんしゃ

→ オートバイ

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

精選版 日本国語大辞典

げんどうきつき‐じてんしゃ【原動機付自転車】

〘名〙 エンジンの排気量五〇cc以下の二輪車。原付き。

出典　精選版 日本国語大辞典

世界大百科事典内の原動機付自転車の言及

【オートバイ】より

…日本では小型のものをモーターバイクと呼ぶ場合も多く，またスクーターはオートバイの範疇（はんちゆう）に含めないのがふつうである。なお，〈道路交通法〉ではエンジンの排気量51cc以上のものを自動二輪車，50cc以下のものを原動機付自転車と呼んで区別している。　1885年ドイツのG.ダイムラーが，ガソリンエンジンをサドルの下に取り付け，ベルトにより後輪を駆動させる二輪車を製作したのがオートバイの始まりである。…

※「原動機付自転車」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社