富内線（読み）とみうちせん

日本歴史地名大系

富内線
とみうちせん

• 北海道：胆振支庁
• 富内線

旧日本国有鉄道の路線名。現在は廃線となっている。日高本線鵡川（むかわ）駅から豊城（とよしろ）駅―春日（かすが）駅―旭岡（あさひおか）駅（以上現鵡川町）―栄（さかえ）駅―豊田（とよだ）駅―穂別（ほべつ）駅―富内駅（現穂別町）―幌毛志（ほろけし）駅―振内（ふれない）駅―仁世宇（にせう）駅―岩知志（いわちし）駅（現平取町）―日高岩内（ひだかいわない）駅―日高三岡（ひだかみつおか）駅を経て日高町（ひだかちよう）駅（ともに現日高町）に至る。延長八二・五キロ（昭和四八年「北海道駅名の起源」）。大正六年（一九一七）に室蘭の楢崎平太郎を中心とした海運業者が、勇払（ゆうふつ）郡辺富内（へとない）村（現穂別町）の石炭を輸送する目的で金山鉄道会社の設立を鉄道院に申請、翌年一二月には北海道鉱業鉄道株式会社と改称。当初早来（はやきた）（現早来町）―金山（かなやま）（現南富良野町）の間の敷設を計画したが、大正八年六月に沼ノ端（ぬまのはた）（現苫小牧市）―金山間（軌間一〇六七ミリの蒸気鉄道）の軽便鉄道法による変更免許を得て、第一期として沼ノ端駅から上鵡川（かみむかわ）（豊城駅）を経て辺富内（富内駅）に達する路線の工事を開始し、さらに沼ノ端―苗穂（なえぼ）（現札幌市東区）間路線の免許も取得した（以上「苫小牧市史」）。

出典　平凡社「日本歴史地名大系」