海上人命安全条約（読み）かいじょうじんめいあんぜんじょうやく

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海上人命安全条約【かいじょうじんめいあんぜんじょうやく】

SOLAS条約と略称される。海上における船の耐航性と人命の安全を保持するため，船舶検査，船体・機関の構造，防火・防水・救命無線設備，危険物の運送などについての基準を定めた国際条約。1912年のタイタニック号遭難を直接の契機として1914年に最初の条約が結ばれ，以後1974年までに５回の国際会議でそれぞれ条約が定められた。その後1988年に改正され，現行条約は2002年に採択，2004年１月１日より発効している。
→関連項目救命設備｜船舶安全法

出典　株式会社平凡社

世界大百科事典（旧版）内の海上人命安全条約の言及

【救命設備】より

…信号装置は船，救命器具類に備えつけられ，捜索発見を容易にするための信号弾など，信号器具類である。　タイタニック号の遭難を契機に結ばれた〈海上人命安全条約〉によって，救命設備の性能や装備方法が国際的に統一されており，各国はこれに従って法律などを定めている。日本では〈船舶安全法〉に基づく〈船舶救命設備規則〉によって，備えなければならない種類，数量，積付け方法などが規定されている。…

【タイタニック号】より

…同年，処女航海の途につくためサザンプトンを出港，ニューヨークに向かう途中，4月14日夜ニューファンドランド島沖(北緯41゜46′，西経50゜14′)で氷山に衝突して翌日沈没，1490名(1513名ともいわれている)の犠牲者を出した。この世界最大の海難事故に対し，イギリス政府は商船法に基づき海難審判委員会を発足，この委員会の報告書の内容は，29年に〈海上における人命の安全のための国際条約International Convention for the Safety of Life at Sea〉(〈海上人命安全条約〉〈SOLAS条約〉ともいう)という国際的な法律の中に生かされた。そのおもなものは，北大西洋における流氷の監視と通報，船舶の構造強化，復原性･水密区画･開口部に対する規制，救命および消火設備の充実，無線電信施設の充実，救難通信(SOS)の24時間聴取の義務づけなどで，その後もこの条約は改正されつつ現在に至っている。…

※「海上人命安全条約」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」