マレーシア航空（読み）まれーしあこうくう（その他表記）Malaysian Airlines System Berhad

共同通信ニュース用語解説

マレーシア航空

マレーシアを代表する航空会社で、東南アジアで最大規模の路線網を持つ。1947年に前身のマラヤ航空が初就航。2013年2月、日本航空と同じ航空連合「ワンワールド」に加盟した。今年3月、乗客乗員239人を乗せたクアラルンプール発北京行きの便が南シナ海上空で消息を絶った。7月にはアムステルダム発クアラルンプール行きの便がウクライナ東部で墜落し、乗客乗員298人全員が死亡した。(クアラルンプール共同)

更新日:2014年8月29日

出典　共同通信社 共同通信ニュース用語解説

日本大百科全書(ニッポニカ)

マレーシア航空
まれーしあこうくう
Malaysian Airlines System Berhad

マレーシアの航空会社。略称MAS。1937年に小型飛行機でシンガポールとクアラ・ルンプール、イポー、ペナンの間を結ぶマラヤン航空Malayan Airways Ltd.（MAL）として航空サービスを開始した。MALはストレイツ・スチームシップStraits Steamship社、イギリスのオーシャン・トランスポート・アンド・トレーディングOcean Transport and Trading社およびインペリアル航空Imperial Airwaysの3社が共同して設立した。

　MALは1947年、インドネシアのバタビア（現、ジャカルタ）、ベトナムのサイゴン（現、ホー・チ・ミン）などとの間の国際路線に乗り出した。1958年には、BOAC（ブリティッシュ・エアウェイズの前身）、オーストラリアのカンタス航空Quantas Airways、マラヤ連邦、同連邦の独立に参加したボルネオの地方政府（サバ州政府）の四者の出資に基づく公開有限会社public limited companyとなった。1963年にはマレーシアの建国により、社名をマレーシアン航空Malaysian Airways（MAL）に変更。さらにマレー地方の各政府が航空整備強化の必要性を認識するなかで、1965年にはボルネオ航空Borneo Airwaysを合併。1966年にはマレーシア、シンガポール両政府の共同経営となり、マレーシア・シンガポール航空Malaysia-Singapore Airlines（MSA）と改称、1971年には共同経営を解消し、MSAはマレーシア・エアラインズMaraysia Airlines Berhadとシンガポール航空に分割された。マレーシア・エアラインズは1972年、現社名に改称した。1985年、マレーシア航空は巨額の航空機購入資金の必要性から民営化に着手、株式をクアラ・ルンプール証券取引所に上場し、1992年9月に3億5000万株の普通株が発行された。

　2000年代に入り赤字に陥ったMASは、2006年に再建計画を策定。国際路線の一部を廃止、国内路線の多くを手放した。従業員数は1万9596人（2006年末現在）、保有する運航機材は79機（2008年1月現在）。2010年時点で、世界67都市、国内15都市を結んでいる。なお、日本には東京と大阪に就航している。2008年の純資産は18億7923万リンギット、売上高は150億3530万リンギット。

［上川孝夫］

[参照項目] | シンガポール航空

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ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

マレーシア航空
マレーシアこうくう
Malaysia Airlines

マレーシアの国営航空会社。2011年初現在，世界 100ヵ所以上の都市に定期便を運航し，多数のチャーター便も飛ばしている。1947年マラヤ航空として設立，1963年マレーシア連邦の成立に伴ってマレーシア航空と改められ，1965年シンガポールが連邦から独立したためマレーシア・シンガポール航空と改称した。その後 1971年にシンガポールの持株が引き揚げられたため，1972年から純国営のマレーシア航空システムとして運航を開始した。1987年現名称に変更。現用ジェット旅客機は 2011年初めの時点で 80機をこえ，さらに 6機のエアバスA380など 50機以上を発注している。100%子会社として格安航空 LCCのファイアフライ，地域航空の MASウィングス，貨物航空の MASカーゴを擁する。

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