メッサーシュミット（英語表記）Messerschmitt， Willy

精選版 日本国語大辞典

メッサーシュミット

(Messerschmitt) ドイツの航空機設計・製作者ウィリー=メッサーシュミット（一八九八‐一九七八）の創設した航空機製造会社、およびその開発製造になる航空機の称。

出典　精選版 日本国語大辞典

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

メッサーシュミット
Messerschmitt， Willy

[生]1898.6.26. フランクフルトアムマイン
[没]1978.9.17. ミュンヘン
ドイツの航空機設計者，航空機製造業者。ミュンヘン工科大学を卒業，1912年から 10年間グライダーの設計を行ない，のち航空機の改良に取り組んだ。 1927年バイエルン航空会社の主任設計者。 1938年同社はメッサーシュミット社と改称，メッサーシュミットは第2次世界大戦終了まで社長を務め，ドイツ空軍の戦闘機メッサーシュミット 109を設計，製造した。同機はドイツの主力戦闘機として，第2次世界大戦全期を通じて使用され，1939年には時速 696kmを出して，プロペラ機の世界最速記録をつくった。 1944年世界で初めての実用ジェット戦闘機メッサーシュミット Me262を完成。また Me163コメットは，液体燃料ロケットを用いた初めての航空機であった。戦後アメリカ軍に2年間拘束され，釈放後はプレハブ住宅やミシンの製造に携わっていたが，1958年航空機の製造を再開した。

メッサーシュミット
Messerschmidt， Franz Xaver

[生]1736.2.6. ビーゼンシュタイク
[没]1783.8.19/21. プレスブルク
ドイツの彫刻家。ミュンヘンとグラーツで修業したのち，1752年ウィーンのアカデミーに入学。 65年ローマに旅行。 69年ウィーン・アカデミーの副教授になったが，精神病と診断され正教授の職を得られず，77年以降はプレスブルクで隠遁生活をおくった。バロック様式から新古典様式への移行を示す，多くの宮廷人や貴族の肖像彫刻を残した。主要作品は 70年以降に制作された 69点 (現存 49点) の『性格表現の頭首像連作』 (ウィーン，オーストリア美術館) 。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

日本大百科全書(ニッポニカ)

メッサーシュミット
めっさーしゅみっと
Wilhelm (Willy) Messerschmitt
（1898―1978）

ドイツの飛行機設計・製作者。フランクフルト生まれ。若くして飛行機設計を志し、1923年にメッサーシュミット飛行機製作所を創設、その後バイエルン社と合併して規模を拡大し、1938年に社長となる。第二次世界大戦下ドイツの代表機Bf109戦闘機、Me262ジェット戦闘機などを送り出した。1930～1936年ミュンヘン工科大学教授。戦後1956年にふたたび航空工業界に復帰、1960年代末の大合同で成立したメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム社の会長を一時は務めた。

［青木謙知］

[参照項目] | ハインケル

メッサーシュミットMe262A-1a　…

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

20世紀西洋人名事典

メッサーシュミット
Willy E. Messerschmitt

1898.6.26 - 1978.9.15
ドイツの飛行機設計者,実業家。
元・ミュンヘン工業大学教授。
フランクフルト・アム・マイン生まれ。
1920〜80年にかけてドイツ航空機産業の発展に貢献した設計者、実業家で、’23年メッサーシュミット飛行機製作所を設立、’30〜36年ミュンヘン工科大学教授を務め、’38年バイエルン飛行機会社と合併、社長就任。第二次大戦中は戦闘機や爆撃機、輸送機等高性能飛行機を製造、供給しドイツ空軍に貢献。’55年航空工業界に復帰、60年代末、ベルコウ・ハインケル社と共同して戦闘機「VJ101」を発展させ、’69年メッサーシュミット・ベルコウ・ブロームグループの会長。

出典　日外アソシエーツ「20世紀西洋人名事典」（1995年刊）