弁慶号（読み）べんけいごう

日本大百科全書(ニッポニカ)

弁慶号
べんけいごう

1880年（明治13）にアメリカのH・K・ポーター社から輸入した蒸気機関車。義経号(よしつねごう)とともに北海道の最初の鉄道である幌内鉄道(ぽろないてつどう)で走った。

　北海道の鉄道は、開拓使がアメリカから鉄道技術を導入したため、最初の機関車は1C型のテンダー機関車（7100形式）で、そのスタイルは西部劇映画に登場しそうなアメリカ型である。大きな煙突、警鐘、牛よけ、大型のヘッドライトや運転室などにその特徴がある。

　1924年（大正13）に除籍となり、1939年（昭和14）、鉄道博物館（1948年より交通博物館）に保存展示のため、国鉄大宮工場で復原された。以来、交通博物館で保存展示されていたが、交通博物館は老朽化により2006年（平成18）5月に閉館したため、現在は後継施設「鉄道博物館」（2007年10月開館・さいたま市）で展示されている。なお、弁慶号は鉄道記念物に指定されている。

［松澤正二］

『臼井茂信著『機関車の系譜図Ⅰ』（1973・交友社）』

[参照項目] | 蒸気機関車 | 鉄道記念物 | 鉄道博物館 | 義経号

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

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弁慶号【べんけいごう】

1880年（明治13年）北海道最初の幌内鉄道に，義経号などとともに米国から輸入された蒸気機関車。ダイヤモンドスタックと呼ばれる頭の開いた煙突，前面の牛払いのためのカウキャッチャーが特色。鉄道記念物として交通博物館に保存。
→関連項目交通博物館

出典　株式会社平凡社