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弁慶号 べんけいごう

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百科事典マイペディアの解説

弁慶号【べんけいごう】

1880年(明治13年)北海道最初の幌内鉄道に,義経号などとともに米国から輸入された蒸気機関車ダイヤモンドスタックと呼ばれる頭の開いた煙突,前面の牛払いのためのカウキャッチャーが特色。
→関連項目交通博物館

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日本大百科全書(ニッポニカ)の解説

弁慶号
べんけいごう

1880年(明治13)にアメリカのH・K・ポーター社から輸入した蒸気機関車。義経号(よしつねごう)とともに北海道の最初の鉄道である幌内鉄道(ぽろないてつどう)で走った。
 北海道の鉄道は、開拓使がアメリカから鉄道技術を導入したため、最初の機関車は1C型のテンダー機関車(7100形式)で、そのスタイルは西部劇映画に登場しそうなアメリカ型である。大きな煙突、警鐘、牛よけ、大型のヘッドライトや運転室などにその特徴がある。
 1924年(大正13)に除籍となり、1939年(昭和14)、鉄道博物館(1948年より交通博物館)に保存展示のため、国鉄大宮工場で復原された。以来、交通博物館で保存展示されていたが、交通博物館は老朽化により2006年(平成18)5月に閉館したため、現在は後継施設「鉄道博物館」(2007年10月開館・さいたま市)で展示されている。なお、弁慶号は鉄道記念物に指定されている。[松澤正二]
『臼井茂信著『機関車の系譜図』(1973・交友社)』

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