飛行情報区（読み）ヒコウジョウホウク（その他表記）Flight Information Region

デジタル大辞泉

ひこう‐じょうほうく〔ヒカウジヤウホウク〕【飛行情報区】

⇒エフ‐アイ‐アール（FIR）

出典　小学館

日本大百科全書(ニッポニカ)

飛行情報区
ひこうじょうほうく
Flight Information Region

航空機が安全かつ円滑に飛行できるよう、各国が責任をもって航空機に管制情報を伝え、緊急時には捜索や救難活動を行う空域。国際民間航空機関（ICAO(イカオ)）によって加盟国ごとに割り当てられている。英語名称の頭文字をとってFIRともよばれる。世界の空は、原則として、ICAOに加盟していない国の領空を除き、公海上空を含むすべての空域がいずれかの飛行情報区に指定されている。飛行情報区は、各国の領土や領海にあわせるのではなく、航空機の安全で円滑な運航を第一に考えて決められるため、多くの場合、区分の名称には国名ではなくその業務を担当する飛行情報区管制センターの所在都市名が用いられる。一般に、航空管制が提供される空域を飛行する航空機はその管制当局に飛行計画を提出しなければならない。また、多くの国では、航空会社などの運航者から、飛行距離や航空機の重量などに応じた航行援助施設利用料を徴収している。

　日本では、かつて東京飛行情報区（東京FIR）と那覇飛行情報区（那覇FIR）の二つが設けられていたが、2006年（平成18）に東京管制部と那覇管制部の洋上管制業務が福岡県にある航空交通管理センターに一元化され、空域もまとめて福岡飛行情報区（福岡FIR）となった。日本の周りには、ハバロフスク、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、アンカレッジ、オークランド、マニラ、台北(タイペイ)、上海(シャンハイ)、仁川(インチョン)、平壌(ピョンヤン)の各飛行情報区がある。

［武市　昇　2026年2月13日］

[参照項目] | 国際民間航空機関 | 領空

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

飛行情報区 (ひこうじょうほうく)
flight information regions

FIRと略称される。国際航空交通の安全確保と効率化のために国連の国際民間航空機関（ICAO（イカオ））によって設定された空域のこと。各情報区では特定の航空交通管制機関がその空域内を飛行するすべての航空機に対して航行に必要な情報を提供し，かつ，遭難事件が発生した場合はただちに捜索・救難活動を行うことが義務づけられている。飛行情報区には公海の上空のみならず各国の領空も含まれているが，その運用にあたっては領空に対する各国の主権よりも航空交通の円滑な運航と安全性が優先して考慮されるのが特色で，その趣旨から情報区の名称も国名ではなく責任管制機関の所在地名がつけられている。日本には日本列島と西太平洋北西部を含む地域で東京航空交通管制部が担当する東京飛行情報区と，沖縄を中心とする地域で那覇航空交通管制部が担当する那覇飛行情報区の2地区が設定されている。
執筆者：関川 栄一郎

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

世界大百科事典（旧版）内の飛行情報区の言及

【航空交通管制】より

…航空交通管制の具体的な目的は，航空機相互の衝突予防，空港内および航行空域における航空機と障害物の衝突予防，航空交通の促進と秩序ある流れの維持にある。なお，飛行情報区flight information regions(FIRと略称される)というのは，ICAO（イカオ）の加盟国が，航空交通業務を行う責任の範囲を示すもので，技術的必要性に立脚して定められており，領空とか防衛圏といった性格はない。日本では東京FIRと那覇FIRの二つの空域がその管轄となっている。…

【航空交通管制】より

…航空交通の安全と秩序を図るため，航空機の離着陸の順序･時期，飛行経路などを指示し，気象状況，地上の状態など航空機の運航に必要な情報を提供する業務をいう。飛行情報区の中で管制区または管制圏に指定された空域(管制空域)および飛行場において行われる。航空交通管制の具体的な目的は，航空機相互の衝突予防，空港内および航行空域における航空機と障害物の衝突予防，航空交通の促進と秩序ある流れの維持にある。…

※「飛行情報区」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」