バーリントン・ノーザン鉄道（読み）バーリントン・ノーザンてつどう（その他表記）Burlington Northern Railways

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

バーリントン・ノーザン鉄道
バーリントン・ノーザンてつどう
Burlington Northern Railways

アメリカ合衆国中北西部一帯に路線網をもつ BNSF鉄道の前身。1970年，バーリントン鉄道，グレート・ノーザン鉄道，ノーザン・パシフィック鉄道の三大鉄道が合併して発足。1980年にはセントルイス・サンフランシスコ鉄道を合併して，カナダ国有鉄道（カナディアン・ナショナル）に次ぐ北アメリカ第2の鉄道となった。グレート・ノーザン鉄道は，ミネソタ州セントポールからカナダ国境とノーザン・パシフィック鉄道の間を走り，グレーシア国立公園域で標高 1564mの地点を通ったのち，ワシントン州シアトル，カナダのバンクーバーにいたる。ノーザン・パシフィック鉄道は，ミネソタ州ミネアポリスからリビングストン（イエローストーン国立公園の入口）を通り，ワシントン州スポーケンを経て，太平洋岸のタコマから北はシアトル，南はオレゴン州ポートランドにいたる。両鉄道とも東方へバーリントン鉄道でイリノイ州シカゴにいたる。バーリントン鉄道の旅客列車『ゼファー』Zephyrは，コロラド州デンバーから西はユニオン・パシフィック鉄道（→ユニオン・パシフィック）でユタ州オグデンへ，さらにサザン・パシフィック鉄道（→サザン・パシフィック）でカリフォルニア州サンフランシスコにいたる。全米鉄道旅客輸送公社（アムトラック）が旅客を担当した。旅客より貨物輸送のほうが多く，おもに材木，農産物，鉱産物を扱った。1995年サンタフェ鉄道を買収して，バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道（2005 BNSF鉄道に改称）となった。

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日本大百科全書(ニッポニカ)

バーリントン・ノーザン鉄道
ばーりんとんのーざんてつどう
Burlington Northern Railroad

アメリカ合衆国の大手鉄道会社の一つ。1983年当時、国内最大の路線長をもっていた（総延長4万4024キロメートル）。1995年にサンタ・フェ鉄道と合併し、バーリントン・ノーザン・サンタ・フェ鉄道となり、さらに2005年BNSF鉄道と改称した。

　バーリントン・ノーザン鉄道はグレート・ノーザン鉄道とノーザン・パシフィック鉄道（北太平洋鉄道）、シカゴ・バーリントン・アンド・クィンシー鉄道、スポーカン・ポートランド・シアトル鉄道、パシフィック・コースト鉄道の計5社が1970年に合併して成立した。1980年以降も隣接する鉄道の統合を行い、その路線網はアメリカの25州とカナダの2州に及んだ。

［青木栄一・青木　亮］

[参照項目] | BNSF鉄道

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