自転車競技（読み）ジテンシャキョウギ（その他表記）cycling

デジタル大辞泉

じてんしゃ‐きょうぎ〔‐キヤウギ〕【自転車競技】

自転車を使用して、速さ・技術などを競う競技。競技場で行うトラックレース、道路で行うロードレースなどがある。

出典　小学館

精選版 日本国語大辞典

じてんしゃ‐きょうぎ‥キャウギ【自転車競技】

1. 〘 名詞 〙
2. ① 自転車を使用して、その速さを競う競技。道路を利用するものや、競技場で行なう競走などがある。アマチュアの競技とプロフェッショナルの競技（競輪など）にわかれる。
3. ② オリンピックや国際的に実施しているアマチュアの自転車競技種目。タイムトライアル、スプリント、個人・団体追抜き、ポイントなどのトラック競技、個人・チームタイムトライアルなどのロード競技のほか、クロスカントリー（断郊競技）やサイクルボール（サイクルサッカー）などがある。

出典　精選版 日本国語大辞典

日本大百科全書(ニッポニカ)

自転車競技
じてんしゃきょうぎ
cycling

自転車を使って行われるすべてのスポーツ。自転車競技にはいろいろな競技種目がある。自転車が発明され、サイクリングがスポーツとして始められた当初はスピードを競い合う競走が主体であったが、自転車が普及発展するにつれて、サイクル・ボール（サイクル・サッカー）やBMX（バイシクルモトクロスbicycle motocross）、マウンテンバイク（MTB）など、新しいスポーツが開発され、現在では競走だけでなく、自転車を使って行うすべてのスポーツを自転車競技とよんでいる。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

歴史

自転車競技は長い歴史と伝統をもったスポーツで、1868年フランスのパリで世界最初の自転車競走が行われて以来、今日まで世界各国で広く愛され、親しまれてきた。とくにヨーロッパでは、大衆にもっとも人気のあるスポーツの一つとして広く普及しており、1903年以降、毎年行われているフランス一周ロードレース（ツール・ド・フランスTour de France）はフランス国民を熱狂させている。

　オリンピック大会においても正式種目であり、男子は1896年第1回アテネ大会から、女子は1984年第23回ロサンゼルス大会から競技が行われている。なお、1996年からマウンテンバイクが、2008年からBMXレースが正式種目に加えられ、2020年の東京大会（2021年開催）ではBMXフリースタイル（パーク）も加わった。またパラリンピックでは、1984年からロード競技が、1996年からトラック競技が正式種目となっている。

　世界選手権大会も1893年シカゴで第1回が開催されて以来（トラック競技）、二度の世界大戦期を除いて今日まで世界の各都市で毎年行われている。なお、世界選手権大会は国際自転車競技連合Union Cycliste Internationale（UCI）のタイトルのもとに、1921年からロード競技、1930年から室内自転車競技（サイクル・ボール）、1950年からシクロクロスCyclo-Cross競技、1956年から室内自転車競技（アーティスティック・サイクリング）、1990年からマウンテンバイク競技、1992年からトライアル競技、1996年からBMX競技、2003年からマウンテンバイク・マラソン、2011年からグランフォンドgranfondo（アマチュアの長距離ロード競技）、また、2017年からはBMXフリースタイル、マウンテンバイク・エリミネーター、トライアルの3種目がまとめられ、アーバンサイクリングurban cycling大会として実施されている。パラサイクリングは2007年からトラック、2009年からロードの大会がUCIのタイトルのもとに実施されている（2006年以前は国際パラリンピック委員会：IPCのタイトルのもとに行われていた）。1973年にはジュニア世界選手権大会（トラック競技、ロード競技）が開催され、既存の世界選手権大会とともに開催期日を異にして毎年行われていたが、2009年からトラック種目のみとなり、ジュニアのロード種目は既存の世界選手権大会のなかで行われている。

　日本においても明治期より総延長1000キロメートルを超えるようなロードレースが行われたが、当時は自転車が高価であったため、自転車メーカーや商社あるいは新聞社などによる販売促進の色彩が強かった。大正期から昭和初期にかけては運搬用具として普及し、同時に自転車競技も盛んになってきたが、まだメーカーなどに雇われたプロ競技者の参加が多く、1936年（昭和11）の第11回オリンピック・ベルリン大会に初めてのオリンピック参加を目ざすも、アマチュア規定の問題から参加がかなわなかった。日本が初めてオリンピックの自転車競技に参加したのは、1952年（昭和27）第15回ヘルシンキ大会からである。

　第二次世界大戦後ギャンブル・スポーツとして競輪(けいりん)が誕生し、戦前からの自転車競技とあわせてアマチュアとプロが並存していく流れになった。1960年代から1990年代まで自転車競技の国際組織でも内部でアマチュアとプロの2組織に分かれていたが、この時期に世界大会で活躍した日本人選手には、世界選手権プロ・スプリント競技で10連覇を果たした中野浩一(こういち)（1955―　）や、1984年第23回オリンピック・ロサンゼルス大会で初めてのメダル（銅・スプリント）を獲得したアマチュアの坂本勉(つとむ)（1962―　）がいる。

　これ以降、オリンピックでは、1996年（平成8）アトランタ大会で十文字貴信(じゅうもんじたかのぶ)（1975―　）が1キロメートルタイムトライアルで、2008年（平成20）北京(ペキン)大会で永井清史(ながいきよふみ)（1983―　）がケイリンで銅メダリストとなった。2020年東京大会（2021年開催）では、梶原悠未(かじはらゆうみ)（1997―　）がオムニアムで銀メダルを獲得した。

　またパラリンピックでは、2008年北京大会で石井雅史(いしいまさし)（1972―　）と藤田征樹(ふじたまさき)（1985―　）がそれぞれ三つのメダルを獲得するという快挙を成し遂げた（石井は1キロメートルタイムトライアルで金メダルを獲得）。2016年リオ・デ・ジャネイロ大会では鹿沼由理恵(かぬまゆりえ)（1981―　）が銀メダル（ロードタイムトライアル）を獲得、2021年開催の東京大会では、杉浦佳子(すぎうらけいこ)（1970―　）が女子ロードレースと女子ロードタイムトライアルでそれぞれ金メダルを獲得するなど、2000年に初参加して以降の6大会（シドニー大会から東京大会まで）で、金が4個、銀が7個、銅が4個の成績をあげている。

　日本国内でも、1980年代からUCIに登録したいくつもの国際レースが行われるようになった。1990年にはアジアにおいて初の世界選手権大会が群馬県前橋市（トラック競技）と栃木県宇都宮市（ロード競技）で開催され、また室内自転車競技の世界選手権大会が2001年に鹿児島県の加世田(かせだ)市（現、南さつま市）、2011年に鹿児島市で開催された。国外のプロ・チームで活躍する日本人も現れ、競技スポーツとして自転車競技は注目されるようになってきている。

　世界の自転車競技の組織は、1900年に結成されたUCI（本部はスイスのエーグル）によって統轄されており、2018年時点で、日本をはじめ194か国・地域が加盟している。日本において自転車競技の統轄団体が結成されたのは1934年である。当初日本サイクル競技連盟の名称で創立され、1936年にUCIに加盟、翌1937年に日本学生自転車競技連盟と合同して日本自転車競技連盟の名称となった。第二次世界大戦後、競輪の誕生により、プロフェッショナルの分野が確立され、日本プロフェッショナル自転車競技連盟の誕生を契機に、それまでの日本自転車競技連盟は1957年に日本アマチュア自転車競技連盟と改称された。1996年からオリンピックにもプロ選手が出場できることが決まり、いわゆるオープン化が進んだ。1995年にアマ・プロの両連盟は統合され、現在の公益財団法人日本自転車競技連盟Japan Cycling Federation（JCF）となっている。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2022年2月18日］

競技種目と競技方法

競技種目は多様であるが、現在、UCIが統括する自転車競技は大きく八つの競技部門（ロード、トラック、マウンテンバイク、シクロクロス、BMX、トライアル、室内自転車競技、パラサイクリング）に分かれ、さらにそのなかで多種の種目に分かれている。そのほか、競技よりもレジャーを主目的としたサイクリング・フォア・オールcycling for allもUCIの統括下にある。また競技部門はそれぞれ年齢別にカテゴリー分けされる。毎年12月31日の時点で、17～18歳は「ジュニア」、19～22歳は「U23」、23～29歳は「エリート」とされ、30歳以上は「マスター」を選択できる。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

ロード競技種目

一般の公道を走る競技で、参加人数の上限は176名（オリンピック、世界選手権大会などは200名）とされている。原則としてチーム単位で参加し、チームの作戦が見どころとなる。自転車競技のプロフェッショナルのチームのほとんどはロード競技のチームである。種目として次のものがある。

(1)ワンデイ・ロードレースone-day road race　競技者全員が一斉にスタートして、町から町に設定したコースあるいは周回コースにおいて長い距離を1日のうちに走破し、ゴールの着順で勝敗を決める競技。車輪のパンクなどに対応するために、予備車輪や予備自転車を積載したメカニックの車両やチームの車両も随伴する。審判は4輪または2輪の車両に分乗し、無線でコミュニケーションをとりながら競走をコントロールする。通常のレースの距離は男子エリートで240キロメートル、女子エリートで140キロメートルが最長距離とされるが、世界選手権大会やオリンピックでは、それぞれ250～280キロメートル、130～160キロメートルの距離で競われる。またクラシックとよばれるレースでは、この基準外の伝統的な距離で行われている。

(2)個人タイムトライアル・ロードレースindividual time trial road race　一定の間隔で1人ずつスタートし、完走タイムの優劣によって勝敗を決める競技。他の選手の直後について走ることは禁じられる。世界選手権大会やオリンピックの場合、男子エリートは40～50キロメートル、女子エリートは20～30キロメートルの距離で競われる。

(3)チーム・タイムトライアル・ロードレースteam time trial road race　チームで行うタイムトライアル。かつてはオリンピックの種目でもあった。チーム（最少2名から最多10名までで大会規則により決められる）ごとに一定の時間間隔でスタートし、先頭を交代しつつ空気抵抗を分担して走行する。普通はチームの3番目の走者の完走タイムをチームのタイムとするが、何番目の走者の完走タイムを採用するかは、大会規則によって異なることがある。最長距離は男子エリートで、100キロメートルである。

　なお、2019年の世界選手権大会からは同国籍の男女3名ずつの競技者による混合リレーmixed relayが行われる。男子3名が先にスタートし、25キロメートルを男子の2人目の競技者がフィニッシュしたときに、女子3名がスタートする。女子の2人目の競技者が25キロメートルをフィニッシュしたときの男女の合計タイムがそのチームの記録となる。

(4)ステージ・レースstage race　少なくとも2日以上の期間にわたって行い、各ステージ（区間）の完走時間の合計で個人とチームの総合時間順位を競う競技。チーム競技としてのみ行われる。ステージは通常、町から町へのコースで、山岳路も含めて設定する。山岳賞、ポイント賞、チーム賞などを設定することが多い。有名なツール・ド・フランスもステージ・レースであり、23日間にわたり総距離3300キロメートル前後の距離で行う。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

トラック競技種目

自転車競技場で行う競技で、日本国内の競技場は周長500メートル、400メートル、333.33メートルのものが多いが、世界選手権大会、オリンピックで使用する競技場の周長は250メートルに限定され、競技規則もこれに適したものとなっている。次に解説する種目は、世界選手権大会、オリンピックなどで行われる種目である。なお、タイムを競う種目の場合には、静止状態からのスタンディング・スタートにおいて自転車を保持しスタート信号と同時に開放する装置、スターティング・マシンを用いている。

(1)タイムトライアルtime trial　独走による時間競技で、完走タイムの優劣で勝敗を決める。男子は1キロメートル、女子は500メートルの距離で行われている。

(2)スプリントsprint　元来、単に短距離競走の意味でスプリントとよばれていたが、競技形態が発展した結果、種目名となった。2～4名の選手が笛の合図とともにスタートし、先着した者を勝者とする競技。予選は200メートルで、スタート・ライン手前から助走してスタートするフライング・タイムトライアルで行い、その上位者が2～4名で行う対戦に進める。準々決勝以降は2名で行われる。333.33メートル以上の競技場で行う場合は2周、333.33メートル未満の競技場では3周で行う。勝敗はゴールの先着順で決めるが、最後の1周に入るまでは、走路上で徐行したり停止したりして、相手に対し有利な位置につくためのさまざまな駆け引きを行うことができる。最終スプリントは時速70キロメートルを超えるスピードで争われる。

(3)インディビデュアル・パーシュート・レースindividual pursuit race　「インディビデュアル」は「個人」、「パーシュート」は「追跡」の意味で、日本では個人追い抜き競走ともよぶ。2名の選手がホームとバックストレッチの中央線からそれぞれ同時にスタートし、お互いに相手を追いかける競技。スターティング・マシンを用いる。勝敗は相手に追い付くか、ゴールの先着順で決める。競走距離は性別と年齢別カテゴリーによって異なり、男子エリートとU23は4キロメートル、女子エリートと男子ジュニアは3キロメートル、女子ジュニアは2キロメートルの距離で行われる。

(4)チーム・パーシュート・レースteam pursuit race　チームで行うパーシュート・レース。日本では団体追い抜き競走ともよばれる。1チーム4名で4キロメートル、風圧による負担を分担するため、先頭を交代しながら走行する。2チームがそれぞれホームとバックストレッチから同時にスタートする。もっとも内側の競技者はスターティング・マシンで支えられる。相手チームに1メートル以内に追い付いたチームが勝者となり、追い付きがなかった場合はチーム3番目の走者が早くゴールしたほうが勝者となる。

(5)ポイントレースpoints race　20～30名で行うことが多い。スタートはホームストレッチの内側と外側から、内側は補助員に支えられ、外側は柵(さく)に支点をとって待機し、1周の競技外周回後に正式スタートする。一定周回ごとに、ポイントライン（発着線）を通過した順にポイント（得点。1位から5、3、2、1点、フィニッシュにおいては10、6、4、2点）が与えられ、合計ポイントの多い選手が勝ちとなる。ポイントは250メートル以下のトラックでは10周ごと、それより大きいトラックでは2000メートルに近い距離ごとに与えられる。長距離の競技であるため、途中、他選手を追い抜く選手も出てくるが、主集団に追い付いた選手には20点が与えられ、追い付かれた選手は20点を減じられる。決勝距離は、世界選手権大会やワールドカップの場合、男子エリートは40キロメートル、女子エリートと男子ジュニアは25キロメートル、女子ジュニアは20キロメートルで行われる。

(6)ケイリンkeirin　日本の「競輪」の競走形態をもとにした競技。世界選手権大会、ワールドカップ、オリンピック（2000年第27回シドニー大会から）の正式種目となっている。競走の距離は1500メートル。750メートルをモーター・ペーサー（動力付き自転車）の後ろについて抽選で決められた順で1列（1組5～7名）で周回した後、スプリント（終盤の全力走）を行い、着順を競う。スタートは、中央線にスプリンター・レーンをあけて並び、スプリンター・レーンを走るペーサーが近づいたときにピストルの合図で行う。ペーサーはフィニッシュの750メートル前で走路の内側に退避するが、それ以前にペーサーを追い抜いた選手は失格となる。スタートしてから少なくとも最初の周はスタート時の順番を保たなければならない。ペーサーの速度はスタート時に毎時30キロメートル、走路を離れるまでに毎時50キロメートルまで加速する。

(7)チーム・スプリントteam sprint　男子は3名、女子は2名で構成する2チームが、男子はトラック3周、女子は2周してタイムを競う競技。ホームとバックストレッチの中央線からそれぞれ同時にチームでスタートし、各選手が1周ずつ先頭を走った後に走路を離れ、最終走者がゴールしたタイムで勝敗を決める。

(8)スクラッチscratch　男子エリートは15キロメートル、女子エリートと男子ジュニアは10キロメートル、女子ジュニアは7.5キロメートルの距離で行う。助走してからスタートするフライング・スタートで開始し、最終スプリントで順位を決定する。追い抜かれた競技者はその競技から除外される。20名前後で同時にスタートして行うことが多く、多人数で着順のみを競うため、ロードレースと同様な作戦が重要である。

(9)マディソンmadison　2名で構成するチームで、各チームのうち1名が競技に参加し、走行中に交代しながら、333.33メートルより短いトラックでは10周ごと、その他のトラックでは5周ごとの中間スプリント（中間ポイントライン通過時の得点。1位から5、3、2、1点、フィニッシュ時は10、6、4、2点）を含む25キロメートル前後の距離で競う競技。交代は随時、手または腰にタッチして行うことができる。交代までの全力疾走距離は通常500メートル前後である。2名で行うポイントレースといえる。長距離の種目なので追い抜きが起こりうるが、主集団に追い付いたチームには20点が与えられ、追い付かれたチームは20点を減じられる。

(10)オムニアムomnium　複数種目の競技を行い総合得点で順位を競う複合競技。2012年の第30回オリンピック・ロンドン大会から男女の正式種目となったのを機に競技規則が整備された。現行の規則（2016年より）では、スクラッチ（男子エリートは10キロメートル、女子エリートは7.5キロメートル）、テンポレース（男子エリートは10キロメートル、女子エリートは7.5キロメートル）、エリミネーション、ポイントレース（男子エリートは25キロメートル、女子エリートは20キロメートル）の4種目を1日で行う。最初の3種目では1位40点、2位38点、3位36点、のように得点が与えられ、21位以下には1点が与えられる。最後のポイントレースはそれまでの合計ポイントをもって開始し、中間スプリント、最終スプリント、周回獲得等の点数の加減により順位を決する。同点の場合は最終種目のポイントレースの最終スプリントの順位により決する。テンポレースは、ポイントレースと同様にスタートし、5周回以降フィニッシュを含む毎回の中間スプリントの1位に1点を与える。主集団に追い付いた選手は20点獲得、主集団に追い付かれた選手は20点を失う。エリミネーションは、集団でスタートし、毎周または2周ごとにフィニッシュ・ラインを最後に通過した者がその競技からエリミネート（除外）されていき、最後に残った2者で勝敗を決する競技である。

(11)タンデムtandem　2人乗り自転車によりスプリントを行う競技である。競技規則は1人乗りスプリントに準じる。パラサイクリングでも視覚障害者の種目として行われ、晴眼者が前に乗り、視覚障害者が後ろに乗る。予選はフライング・スタートの1周タイムトライアルで行うが、パラサイクリングにおいてはフライング・スタートの200メートルタイムトライアルで行う。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

マウンテンバイク競技種目

マウンテンバイクとよばれる、フラットなハンドル・バーと太いタイヤを特徴とする自転車で、おもに未舗装路で行う競技。

(1)クロスカントリーcross-country　通常、周回コースを用い、一斉スタートで着順を競う競技で、オリンピック種目となっている。クロスカントリー競技のコースは、通常、道路区間、林間の小道、野原、土あるいは砂利の小道、さらにかなりの総量の登坂および降坂などの多様な地形を含む。舗装路はコース全長の15％を超えることはできず、また全コースにわたり乗車可能でなければならない。クロスカントリー競技は多くの種目を含むが、代表的なものは1996年第26回アトランタ大会からオリンピック種目に採用されたクロスカントリーである。サーキット周長は4～6キロメートル、男子・女子エリートの競技時間は1時間20～40分である。

(2)ダウンヒルdownhill　選手が1人ずつコースを降坂し、タイムを競う競技。コースは最長3500メートル、競技時間2～5分。コースは旗、矢印、テープ等で示す。選手は安全のためにプロテクターを着用しなければならない。

　そのほか、フォア・クロスfour cross、エンデューロenduro、ポンプトラックpump track、アルパインスノーバイクalpine snow bike、E-マウンテンバイクE-mountain bikeなどの種目もある。

［日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

シクロクロス競技種目

通常、9～翌年2月の、秋・冬季に行われる競技。コースは道路、急坂など変化に富んだ道、林道および牧草地を含み、これにより競技のペースを変化させ、困難な区間の後には選手が回復できるように容易な区間を設ける。2.5～3.5キロメートルの周回路で形成し、この周回路の少なくとも90％は自転車で走行可能とする。コースには、選手が自転車から降りることを余儀なくされる障害物を含んでいなければならない。男子エリートの標準競走時間は60分。一斉スタートで、フィニッシュ・ライン通過時の着順で順位を決定する。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

BMX競技種目

アメリカでおもに若年層を対象として開発された、BMXとよばれる自転車を使った競技。

(1)レースrace　ジャンプやバンクなどを人工的に配した、全長300～400メートルの土を固めたトラックで、最大8名の選手が一斉にスタートし、着順を競う。5歳からエリートまで年齢別カテゴリーに細分化されている。2008年第29回北京大会からオリンピック種目に採用された。

(2)フリースタイルfreestyle　主として二つの異なる種目（パークpark、フラットランドflatland）のどちらかまたは両方をさす。一つまたは複数の、「トリック」とよばれるさまざまな自転車操作（技）を含む演技実行の技量に基づいて得点する、採点競技である。BMXレースと異なり、速さを競う競技ではない。

　パークは、スケートボード・パークのような、クォーターパイプ、ピラミッドなどのセクション（構造物）からなるフィールド（最小15×25メートル、最大各60メートル）で、エア（空中での演技）を含めた演技をする。フラットランドは、平坦(へいたん)なプレーフィールド（最小10×10メートル、最大各25メートル）で演技をする。

　2020年の東京大会（2021年開催）から、パークがオリンピック種目に採用された。

［日本自転車競技連盟　2022年2月18日］

トライアル競技種目

屋外または屋内の自然の地形、人工的な障害物で構成された複数のセクションを走破するテクニックを競う採点競技。BMXから派生した20インチクラスと、マウンテンバイクから派生した26インチクラスがある。セクション内で足や体の一部、自転車の一部を地面や障害物について支点をとったり、セクションの境界を越えたりした場合は減点される。

［日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

室内自転車競技種目

(1)サイクル・ボールcycle-ball　自転車に乗って行う球技で、日本ではサイクル・サッカーとよばれている。男子のみの種目で、1チーム2名で行う。エリートおよびU23の試合時間は前後半7分ずつ、サイドチェンジ（ハーフタイム）は2分以内、布製ボール（直径17～18センチメートル、重量500～600グラム）を自転車の前後輪で巧みにドリブルしながら、ゴールにシュートして得点を争う。キーパーとして守備についているとき以外は手でボールに触れてはならない。自転車はドリブルやシュート、ターンや前後の動きが容易にできるよう、競技専用の自転車を使う。この自転車はハンドルが普通の自転車とは異なり、角(つの)のようになっている。また、ブレーキがなく、ギヤが固定されているためペダルを止めることでブレーキをかけることができ、後進することもできる。

(2)アーティスティック・サイクリングartistic cycling　専用の自転車上で倒立や直立などの演技を行い、優劣を争う採点競技。日本ではサイクル・フィギュアとよばれている。男女別にシングルとペアおよび4人制、6人制がある。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

パラサイクリング

身体機能に制限がある競技者による自転車競技。1984年からパラリンピック種目にもなっている。競技適性により、手でこぐハンドバイク、トライサイクル（三輪）、バイシクル（二輪）、視覚障害者が対象のタンデム（2人乗り）にクラス分けされ、さらにそのなかで運動能力に応じて細分化される。ロード競技としては集団スタート、個人タイムトライアル、チーム・リレーが、トラック競技としては、1キロメートルおよび500メートル・タイムトライアル、インディビデュアル・パーシュート、タンデム・スプリント、チーム・スプリント、スクラッチ・レースが行われる。

［日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

世界記録

トラック競技では、スターティング・マシンで支えられた静止状態からスタートする「スタンディング・スタート」、スタート・ライン手前から助走してスタートする「フライング・スタート」でそれぞれ距離別に世界記録が認められる。伝統的な形態の自転車を使用してトラック上を単独で1時間に走破した距離は「アワー・レコード」として認められ、新奇な技術や形態の自転車（たとえばディスク車輪、ハンドル・バーなど）を使用した記録は「ベスト・アワー・パフォーマンス」として区別される。

　2019年時点でのトラック競技の世界記録は、男子エリートでは、200メートル・フライング・スタートは9秒347、500メートル・フライング・スタートは24秒758、750メートル・スタンディング・スタート団体は41秒871、1キロメートル・スタンディング・スタートは56秒303、4キロメートル・スタンディング・スタートは4分07秒251、4キロメートル団体は3分50秒265、アワー・レコードは55.089キロメートルである。女子エリートでは、200メートル・フライング・スタートは10秒384、500メートル・フライング・スタートは28秒970、500メートル・スタンディング・スタートは32秒268、500メートル・スタンディング・スタート団体は32秒034、3キロメートル・スタンディング・スタートは3分20秒060、4キロメートル団体は4分10秒236、アワー・レコードは48.007キロメートルである。

　なお、公道やサーキットで行うロード競技は、距離、高低差、気象等の条件が多様であるため、世界記録は認められない。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

競技用自転車

UCIの規則による自転車の定義は、「自転車は、同径の二つの車輪を持つ乗り物である。前輪は操舵(そうだ)可能で、後輪はペダルとチェーンからなる装置を介して駆動される」というように形式を限定している。また、推進力は下肢によるクランク回転のみにより与えられ、かつ空気抵抗を減ずるような付加物は禁止される。競技種目によって各種のタイプがあり、その特徴もさまざまに分かれていて、UCIの規則に規格が定められている。規格にあわない自転車の使用は、競技終了後に判明した場合も含めて拒絶される。

　ロード、トラック、シクロクロス競技に用いる自転車の全長は185センチメートル以下（タンデム＝2人乗り自転車は270センチメートル以下）、幅は50センチメートル以下で、車輪の直径は55～70センチメートル、最少重量は6.8キログラム。ハンドル・バーの形状は伝統的な「ドロップハンドル」で、その前端は、タイムトライアル系の種目では、クランク軸を通る垂線より75センチメートル以内、それ以外の種目においては前車軸より前に出てはならない。フレームは「ダイヤモンド型」で、構成材の断面寸法・形状に制限がある。トラック競技用、ロード・タイムトライアル用を除いて、一体成型のフレームは禁止される。ロード競技用自転車は、18～24段の変速機を備え、パンク時にすばやく車輪を交換できる機能をもつ。トラック競技用自転車には、フリーホイール（走行中に足を止めることができる機構）、変速機、ブレーキは使用できない。シクロクロス競技用自転車のタイヤ幅は33ミリメートル以下とし、フラットなハンドル・バーは使用できない。マウンテンバイク競技用自転車は、未舗装で起伏のある路面に対応してサスペンションを装備するものが多いが、フラットなハンドル・バーを使用しなければいけない。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2019年7月19日］

競技場

自転車競技場には屋外と屋内競技場がある。周長は、整数周回あるいは整数＋半周回で1キロメートルとなるよう、250、285.714、333.33、400メートルなどに決められている。世界選手権大会、オリンピックに使用できる競技場は、周長250メートルに定められている。競走路は、木製、コンクリート製、アスファルト製などがある。走路には時速75キロメートルに耐えられる直線のカント（傾斜）がつけられ、周長250メートルの場合、曲線部で45度、直線部で15度ほどである。走路の内縁より内側は青色に塗られ、ブルー・バンドとよばれる回避地帯となる。走路には走行方向に、内縁より20センチメートル外側には測定線、さらに70センチメートル置いてスプリンター・ライン、走路幅員の3分の1のところにステイヤー・ラインが引かれる。走路を横断してフィニッシュ・ライン、中央線、200メートル線が引かれる。競技中や練習中も安全に移動できるように、走路の内側にある選手控え場所、ウォームアップ・エリアや審判施設と外部を連絡するトンネルが必要である。日本においても、2011年静岡県伊豆市に屋内・木製走路の250メートルの競技場（伊豆ベロドローム）が建設され、2020年のオリンピック・パラリンピック東京大会（2021年開催）でも使用された。

［林讓四郎・日本自転車競技連盟　2022年2月18日］

[参照項目] | 競輪 | サイクリング | 自転車 | 世界選手権自転車競技大会 | ツール・ド・フランス | BMX | マウンテンバイク | ロードレース

自転車競技の競技場（トラック競技／公認…

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

自転車競技 (じてんしゃきょうぎ)

自転車を用具として行われるスポーツの総称。現在では世界的に広く普及しているが，とくにヨーロッパではサッカーや陸上競技とともに大衆に人気のあるスポーツで，1903年にはじまった〈ツール・ド・フランス〉（フランス一周ロードレース）などは，毎年フランス国民を熱狂させている。

歴史

欧米

自転車は18世紀後半から19世紀にかけてヨーロッパで発明され，改良が加えられ続けたが，おりからの欧米のスポーツ熱のなかで，きわめて自然に自転車による競走を生んだ。競走はフランス，イギリスを中心に盛んになり，急速に近隣諸国に浸透した。記録にのこる最初の本格的な競走は，1868年にパリで行われた。その後欧米各国で本格的な競技組織が誕生し，早くも93年には第1回の世界選手権大会がシカゴで開催された。自転車競技の興隆はまた，これを職業とするプロの競技者を生んだ。プロ競技が世界選手権大会の種目に採り入れられ，アマチュアと区分して実施されたのは95年のケルン大会からである。また女子種目が世界選手権で実施されたのは1958年のフランス大会が最初である。オリンピックには，1896年アテネで開催された第1回大会から公式競技に採り入れられ，その後もセント・ルイスでの第3回大会を除き毎回実施されている。国際交流の活発化は必然的に国際組織結成へと進み，1900年国際サイクリスト連合Union cycliste internationale（略称，UCI）がフランス，アメリカ，ベルギー，イタリア，スイスなどを中心としてパリに創設された。現在では169ヵ国を超える加盟国を有する全世界的組織となっている。

　1992年ころから，それまでプロ・アマに分離して行われていた競技が，世界のスポーツに対する認識の変化からプロ・アマ統合の機運が高まり，UCIの構成組織として存在していたプロ・アマの各国際組織が94年1月に完全に統合され，UCIに一本化された。これによりプロ・アマの呼称は事実上消滅し，男子はエリート，アンダー23，ジュニアの3カテゴリーで，女子はエリートとジュニアの2カテゴリーで競技が実施されるようになっている。

日本

日本での自転車競技の開始は1897年ころといわれ，1900年代に入って各地で道路競走や1マイル，10マイルレースなどが盛んに行われた。そして最初の自転車競技組織といえる東京輪士会が08年に結成され，その後昭和初期まで全国の統轄組織として存在したが，この間は，自転車競走が自転車販売のための商業宣伝の手段として行われていたため，アマチュア団体としての性格は薄かった。昭和初期に至って，商業主義を排したアマチュアの自転車競技が行われるようになり，31年に第1回日本選手権大会が大阪府立運動場で開催された。34年には日本サイクル競技連盟が結成され，36年パリで開かれたUCI総会で30番目の加盟国として承認された。そして日本サイクル競技連盟は，36年早稲田，慶応，明治，法政，立教，東京商科の6大学によって結成されていた日本学生自転車競技連盟と合同して，37年に日本自転車競技連盟に改組された。日本最初の自転車競技場として埼玉県の大宮双輪場が建設されたのは38年のことである。国際競技大会への公式参加は，1915年上海での第1回極東選手権大会が最初である。世界選手権大会へは36年のスイス大会に初参加し，145km個人ロードレースで出宮順一が110名中7位に入賞した。第2次世界大戦後は45年に日本自転車競技連盟が再結成され，除名されていたUCIにも49年に再加盟した。1946年には第1回国民体育大会が開催され，これを契機に自転車競技も再興した。戦後初の国際競技参加は，51年にインドで開かれた第1回アジア競技大会であり，杉原鏘一郎らの活躍で全種目を制覇した。

　日本における実質的なプロ競技は1948年に開始された競輪である。したがって日本のプロ競技は欧米諸国のそれと異なり競輪競走が中心となっているが，52年に第1回全日本プロフェッショナル自転車競技選手権大会が東京後楽園で行われて以来，いろいろな競技種目が採用されるようになっている。56年に日本プロフェッショナル自転車競技連盟が設立され，翌57年UCIに加盟した。この年日本自転車競技連盟はプロとの区分を明確にするため，日本アマチュア自転車競技連盟と改称した。プロの日本代表が世界選手権大会に初参加したのは57年のベルギー大会であったが，77年に至って中野浩一がスプリント種目で日本初の金メダルを獲得，86年の優勝で10連勝を遂げた。日本ではじまった競輪競走が〈ケイリン〉の種目名で，80年から世界選手権種目に，2000年のシドニー大会からオリンピック種目に採用されている。また日本では競輪に女子種目があった間，アマチュアでも女子競技が行われていたが，女子競輪が1964年に廃止されるとともに自然に消滅した。しかし76年から再びアマチュアの女子競技が行われるようになり，日本での国際競技会でも81年から女子種目が実施されている。

　1980年代の後半からアメリカで開発されたオフロード用の自転車を利用したマウンテンバイク競技（MTB）が，日本でも急速に普及し，95年から連盟公認の競技として実施されるようになり，オリンピック種目にも採用されるようになった。ほぼ同時期に，それまで着実に普及に取り組んできた少年向けの自転車競技であるバイシクルモトクロス（BMX）も連盟公認の競技種目になった。また94年のUCIのプロ・アマ統合に伴い，日本でもプロ・アマの合同が進められ，95年4月に日本プロフェッショナル自転車競技連盟と日本アマチュア自転車競技連盟が合同し，新たに日本自転車競技連盟を設立した。これによって，日本でもプロ・アマの垣根はなくなった。

競技の種類と方法

自転車競技場で行うトラックレース，道路上で行うロードレース，不整地で行うシクロクロス，マウンテンバイク，バイシクルモトクロスのほか，サイクルサッカー，サイクルフィギュアなどの室内競技がある。

オリンピック大会の種目

2008年の北京オリンピックでは，新しく採用されたBMX（男女）を加え，ロードレースが2種目（男女），およびトラックレースの男子7種目，女子3種目，マウンテンバイクの男子11種目，女子7種目が行われた。（1）タイムトライアル　所定の距離を独走し，その完走タイムの優劣で順位を決定する競技。通常男子は1000m，女子は500mで行われる。（2）スプリント　予選は2～4名，準々決勝以後は2名の競技者によって1対1で行われる2回戦制（1勝1敗になれば3回戦を行う）の勝抜戦で主として走行技術とスプリントを競う競技。距離は競技場の周長が333m以下では3周，それ以上は2周で行われる。スタート位置は抽選で決め，インコースの競技者が最初の1周を先行する。2周目以降はスプリントのチャンスをねらうため互いに相手をけん制したり，停止したりすることができるが，最後の200mのスプリントでは自己の走路を保ち，左右に曲がったりできない。最後の200mを計時するが，どちらが先にゴールするかで勝敗を決めるレースであるから，タイムはあくまで参考記録とされる。男女ともに行われる。（3）個人追抜き競走　2名の競技者が競技場中央部の正反対の位置からスタートし，所定の距離（男子4000m，女子3000m）を互いに追いかける競技。途中で相手に追いついた場合を追抜き勝ちと呼び，勝敗が決まる。追いつけなかった場合はゴール到着順によって勝敗を決める。（4）団体追抜き競走　1チーム4名で構成する2チームによって，個人追抜き競走と同様の方法で4000mの距離で行われる競技。4名のうち3番目の走者が勝敗の対象とされる。風圧をさけるためチーム内で互いに先頭を交代しながら走るのがこの競技の特徴である。男子のみの種目。（5）ポイントレース　10～40kmの距離で20～30名程度の競技者によって行われる。オリンピックでは男子40km，女子24km。2000mに近い距離の一定周回ごと（例えば333m走路では6周回ごと）に設定されるポイントラインを通過する順位に従って，あらかじめ定められた得点（通常は1位から4位までにそれぞれ，5，3，2，1点）を与え，走行距離およびその得点合計の多寡によって順位を決定する競技。（6）ケイリン　日本の競輪競走が輸出され国際的な人気種目となったもの。先頭走者への風圧を避けるためにデルニーと呼ばれる特殊なモーターバイクが先頭を誘導し，6～9名の競技者がこれを追走して競技が行われる。競走距離は2000m。デルニーはゴールの手前600～650mで退避し，以後は競技者のみによってゴール到着順を競う競技。（7）マディソン　2名一組でチームを編成し，独特の方法でチーム内で交互に交代を繰り返しながら，ポイントレースと同様な競技を行う。通常は18～20チームが50kmの距離で争い，ポイントが賦与される中間スプリントは約3.5kmごと。アメリカのマディソン・スクエア・ガーデンで行われた競技大会で人気が出たことが，この種目名の由来。（8）チーム・スプリント　3名で1チームを構成し，2チームが団体追抜き競走と同様の方法でスタートし，各チームの先頭走者が1周回終了するごとに競走から離脱していき，最終の1名がゴールしたときのタイムの優劣で勝敗を決める競技。従って競走距離は走路の周長のいかんにかかわらず3周回。ケイリン，マディソン，チーム・スプリントは，いずれも2000年のシドニー大会からの新種目で男子競技のみ。（9）個人ロードレース　最長280km以内の距離を道路上で競走し，ゴール到着順で順位を決定する競技。コースは適当な起伏をもつ変化に富んだ場所に設定し，通常は1周15～20km程度の周回コースが使用される。この種目は最長140kmの距離で女子も行われる。（10）個人タイムトライアルロードレース　各競技者が一定の間隔（通常は1～3分）をおいてスタートし，所定のコースをまったくの独力で走り抜き，その完走タイムの優劣で勝敗を決める。アトランタ大会から採用され，男子は52km，女子は35kmの距離で行われた。なお，これまで実施されていた100kmチームタイムトライアルロードレースはオリンピック種目から除かれた。（11）マウンテンバイク競技　整地されていない野原や山地に自在にコースを設定し，一斉競走でゴール着順を競うもの（クロスカントリー）や，所定のコースで個々の完走タイムの優劣で順位を競うもの（ダウンヒル，ヒルクライム，個人タイムトライアル）がある。アトランタ大会から男女のクロスカントリーが新たな正式種目として実施された。（12）BMX競技　車輪の直径が20インチの専用自転車で，ジャンプ台などの人工的な障害物を設けた300m以上，400m以下の専用コースを走行して順位を競う。

世界選手権大会の種目

オリンピックは男子および女子のエリート・カテゴリーとして行われるが，世界選手権大会では通常，男子はエリート，アンダー23，ジュニア，女子はエリートとジュニアの各カテゴリーごとに実施される。トラックおよびロードレースの種目はオリンピックと同じだが，それぞれのカテゴリーによって競走する距離は異なっている。従来実施されていたトラックのドミフォンおよびタンデム・スプリントは世界選手権種目から削除され，ロードの100kmチームタイムトライアルロードレースもオリンピック大会と同様に除かれている。マウンテンバイク競技ではオリンピック種目のクロスカントリーに加えて，男女のダウンヒルも行われる。

　このほか世界選手権には，シクロクロス，サイクルサッカーやサイクルフィギュアがある。（1）シクロクロス　森，林，小川，小道など，自転車を降りて徒歩で競走を続けなければならない部分を含んだコースで，一斉スタートでゴール到着順を競う競技である。（2）サイクルサッカー　14m×11mのフロアコートで1チーム2名ずつの2チームが，球技用自転車を操縦しながら布製ボール（直径17～18cm，重量500～600g）を前輪や後輪でドリブルし，ゴールにシュートして得点を争う室内競技と，50m×70mのフィールドで1チーム6名ずつで行う屋外競技とがある。（3）サイクルフィギュア　曲技用自転車の上で倒立したり，前輪を引き上げて操縦したりする一定課題の演技と，音楽のリズムに合わせて自由に演走する演技をそれぞれ評点して優劣を競う室内競技である。

　またオリンピックや世界選手権大会で実施される種目のほかに，一般的に行われているトラックレースにはエリミネーション，速度競走，アンノウンディスタンスレース，イタリアンチームレース，カナディアンタイムトライアル，ハンディキャップレースなどがあり，ロードレースには団体ロードレースもある。

競技用自転車と競技場

競技用自転車はトラックレーサー，ロードレーサー，MTB用車，BMX用車および球技・曲技用自転車に分類される。人間の力だけで進行し，一軌跡で手を利用した推進運動装置がついていない自転車で，いずれも軽量に製作されている。トラックレーサーにはブレーキ，ディレーラー（変速機）をつけず，固定ギヤを装着する。ロードレーサーはフリーホイールとし，ブレーキを前後2個装着する。また16～18段に変速できるディレーラーや簡単に車輪を脱着できるクイックリリースを使用する。ともにクリップ，バンドまたはビンディング等で両足をペダルに固定して競走を行う。一般的にはドロップハンドルを使用し，マウンテンバイクなど不整地で行うレースにはフラットハンドルを使用する。球技・曲技用自転車には角（つの）型のアップハンドルを使用し，ホークはヘッドから垂直になっている。クランク1回転で2～3.5mを進行させる程度の固定ギヤを装着し，ブレーキは使用せず，クリップ，バンドも用いない。自転車競技場には周長333m以上，幅員7m以上の走路をもつ屋外自転車競技場と周長133m以上の屋内自転車競技場がある。走路の表面はセメント，アスファルトあるいは板で施工され，走路の曲線部分には時速60km（オートバイ誘導の競技を行うためには時速110km）のスピードに耐えられるカント（傾斜面）がつけられている。
執筆者：村田 統司

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

百科事典マイペディア

自転車競技【じてんしゃきょうぎ】

自転車を用いて行われるスポーツの総称。日本では一般に競輪を除くアマチュア・スポーツとしての自転車競走をいうことが多い。ピスト（トラック競技）とルート（ロードレース）に大別される。ピストでは，1000mタイムトライアル（独走タイムを競う），スプリント（１組２〜５人で行われ，相手をけん制したり停止したりして走行技術を競い，最後の200mで一挙に勝敗を決する），タンデム・スプリント（２人乗りスクラッチレース），4000m個人追抜きレース（競技場の正反対の出発点から各１名がスタートし，途中で一方の走者が相手に追いつくか，早く完走すれば勝ち），4000m団体追抜きレース（個人追抜きと同様の方法で行うが，１チーム４人が同時にスタートし，３番目の走者で勝敗を決する），ルートでは，個人ロードレース（170〜190km），100km・チーム・タイムトライアル・ロードレース（１チーム４人で走り，３番目の走者の完走タイムを競う）などがある。ロードレースには他にフランス一周（ツール・ド・フランス）のような大規模な年中行事もある。またオートバイに誘導されるドミフォンレースや，自転車によるポロ，サッカーのほか，近年はBMX（バイシクル・モトクロス）やバイシクル・トライアルなどの新しい競技なども行われる。オリンピックにおける自転車競技は第１回アテネオリンピックから，大会によって競技種目の変動と追加があったが，陸上，競泳，体操，フェンシングの４競技とともに途切れることなく実施されている。ロードレース，トラックレース，マウンテンバイク，BMXの各種目がある。ロードレースは，1984年のロサンゼルスオリンピックから女子個人が採用され，1996年のアトランタオリンピックから女子個人タイムトライアルが追加された。トラックレースは，1920年のアントワープオリンピックから団体追い抜き，個人スプリントが継続的に実施され，近年はケイリン，チームスプリントがこれに加わっている。2012年ロンドンオリンピックではさらにオムニアムが追加された。女子は1988年のソウルオリンピックから個人スプリントが正式種目となり，ロンドンオリンピックから男子とすべて同じ種目となった。マウンテンバイクは男女とも1996年のアトランタオリンピックから正式種目，BMXは男女とも2008年の北京オリンピックから正式種目である。伝統的にフランス，イタリア，イギリス，オランダなど欧州勢が強く，メダル獲得はフランスがトップである。アジアでは，日本が2004年のアテネオリンピック男子チームスプリントで銀メダルを獲得，中国がロンドンオリンピック女子ケイリンとチームスプリントで銀メダルを獲得したのが最高で，金メダルはまだない。
→関連項目インデュライン｜サイクリング｜自転車｜マウンテンバイク

出典　株式会社平凡社

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

自転車競技
じてんしゃきょうぎ
cycling

自転車に乗って，スピードや操作技術を競う競技。 1868年フランスのパリで初めての競技会が行なわれ，1893年に第1回世界選手権大会が開催。 1896年ギリシアのアテネで開かれた第1回オリンピック競技大会から正式競技として実施された。 1900年，国際自転車競技連合 UCIが結成。 1903年には世界的に著名なツール・ド・フランスが始まった。日本では 1896年，東京都台東区の不忍池で初めて本格的な競技会が実施された。 1934年には日本サイクル競技連盟 (1937年，日本自転車競技連盟に改称) が創設，のちに日本プロフェッショナル連盟と日本アマチュア連盟に分かれたが，1995年に再び統合して日本自転車競技連盟となった。競技種目は，板張りなどの競技場で行なうトラックレースと，道路や山野などで行なうロードレース，オフロードを舞台とするマウンテンバイクなどに大別され，ほかにサイクルサッカー，2人乗り自転車でスプリントを競うタンデム，オートバイの誘導によるドミフォンなどがある。オリンピック競技大会ではタイムトライアル，スプリント，チームスプリント，マディソン，ケイリン，追い抜き競技，ポイントレース，ロードレース，マウンテンバイクが行なわれる。女子は 1984年のロサンゼルス・オリンピック競技大会から実施された。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典