マツダ（読み）まつだ

日本大百科全書(ニッポニカ)

マツダ（株）
まつだ

自動車メーカー。1920年（大正9）広島市に設立された東洋コルク工業（株）が前身。翌年松田重次郎（1875―1952）が社長に就任、1927年（昭和2）社名を東洋工業（株）と改称し、工作機械メーカーに転身。1931年マツダ号の名で三輪トラックの生産を始め事業の主力とした。1940年に乗用車を試作するが、戦時統制により小銃など軍需生産に傾斜。第二次世界大戦後もトラック中心に出発したが、1960年（昭和35）に軽乗用車R360クーペを発売し乗用車市場に参入。1964年ファミリア、1966年ルーチェと小型車も発売、シリーズ化を進め、戦前からの販売網を生かしてシェアを急伸させた。1984年社名をマツダと変更。1979年にアメリカのフォードと資本提携を結んだが、1996年（平成8）にはフォードの持株比率が33.4％に引き上げられ、社長にフォードから派遣されたウォレスが就任し、フォードの傘下に入った。資本金1500億円（2008）、売上高3兆4758億円（2008。連結ベース）。

　新技術にも積極的で、1961年ドイツのNSU社、バンケル社と提携してロータリーエンジンを開発、67年に初のロータリー車コスモスポーツを発売した。さらに1972年には他に先駆けて低公害車ルーチェAPを発売、74年からは低燃費車の開発に力を入れ、また電気自動車の開発も進めている。1991年にはル・マン24時間耐久レースで日本メーカーでは初めて総合優勝を果たした。

［中村清司］

『東洋工業株式会社五十年史編纂委員会編『東洋工業五十年史　現況編』『東洋工業五十年史　沿革編』（1970、72・東洋工業）』

[参照項目] | フォード | ロータリーエンジン

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

マツダ

自動車メーカー。1920年東洋コルク工業設立，1927年東洋工業と社名変更。初期は中型，小型，軽四輪，三輪の各種トラックで知られたが，1960年から乗用車にも進出した。1961年，ロータリーエンジンの生産・開発のためドイツ連邦共和国の NSU，バンケル社（→バンケル）と技術提携を行なう。ロータリーエンジンを搭載したマツダ車は 1960年代に日本市場に投入され，1971年にアメリカ合衆国でも発売された。しかし 1970年代のガソリン価格の高騰によって燃費の悪いロータリーエンジン搭載車の売り上げが下降し，経営状態の悪化を招いた。1979年アメリカの自動車メーカー，フォード・モーターと資本提携。1984年マツダと社名を変更。1996年フォード・モーターが株式の 33.4%を取得したことによりフォード・モーターの傘下に入った。2015年フォード・モーターがマツダの全株を売却し資本提携を解消。2017年トヨタと資本提携。本社は広島県府中町。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典