三厩（読み）みんまや

日本大百科全書(ニッポニカ)

三厩
みんまや

青森県北西部、東津軽郡にあった旧村名（三厩村(むら)）。現在は今別(いまべつ)町をはさんで東西に分かれる外ヶ浜(そとがはま)町の西部を占める地域。2005年（平成17）、東津軽郡蟹田(かにた)町、平舘(たいらだて)村と合併して、外ヶ浜町となった。旧村域は津軽半島の北端にあり、津軽海峡に臨む。津軽山地が海岸まで迫っているため、平地が乏しく、海岸に沿って13の集落が並ぶ。蝦夷(えぞ)地（北海道）に逃れようとした源義経(よしつね)が持仏の観世音に祈って三頭の竜馬を得たという伝説の地。海岸に馬屋（厩(うまや)）のような三つの岩屋があり、そこから地名が生じたという。海岸沿いに義経寺(ぎけいじ)がある。交通が不便であったが、1958年（昭和33）国鉄津軽線が延長された（現、JR津軽線）。国道399号も通じる。漁業中心であったが、1971年から青函トンネルの掘削が龍飛崎(たっぴざき)を坑口として進み、1988年JR海峡線が開通、龍飛崎真下に竜飛海底駅が設置された（2014年3月廃止）。龍飛崎一帯は津軽国定公園域。

［横山　弘］

[参照項目] | 外ヶ浜（町） | 龍飛崎

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

三厩
みんまや

青森県北西部，外ヶ浜町の旧村域。津軽半島の北端にある。 1889年村制。 2005年東方に離れて位置する蟹田町，平舘村と合体して外ヶ浜町となった。源義経主従3騎が津軽海峡を渡って蝦夷地へ向かったという伝説の土地で，義経の厩 (うまや) であったといわれる三つの海食洞が地名の由来。三厩港は松前街道の終点にあたり，蝦夷地との往復に重要な港であった。 JR 津軽線の終着駅。また北海道と本州を結ぶ青函トンネルが通る。竜飛崎を中心とする海岸は津軽国定公園に属する。

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百科事典マイペディア

三厩[村]【みんまや】

青森県東津軽郡，津軽半島北西部の旧村。中心の三厩は江戸時代，蝦夷(えぞ)地（北海道）松前藩への渡航基地であった。津軽線の終点。竜飛崎(たっぴざき)には青函トンネルの工事基地が建設され，トンネルの開通後，海峡線の竜飛海底駅が設置された。2005年３月東津軽郡蟹田町，平舘村と合併し町制，外ヶ浜町となる。65.27km²。2729人（2003）。
→関連項目津軽海峡

出典　株式会社平凡社

改訂新版　世界大百科事典

三厩 (みんまや)

→外ヶ浜［町］

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

世界大百科事典（旧版）内の三厩の言及

【津軽海峡】より

…沿岸はコンブ，ホッキガイ，アワビ，タコ，ウニ，カジカ，カレイなどが多く，ホタテガイの養殖も盛んである。　近世までは津軽半島の三厩（みんまや）と松前半島の福山(松前)の間が蝦夷地への航路で，松前藩主の参勤交代にも利用されたが，1891年の東北本線の全通に伴い，翌年には青森～函館間(113km)の航路が開かれた。1908年からは国鉄(のちJR)の青函連絡船が就航したが，1988年の青函トンネルの開通に伴い青函連絡船は廃止された。…

※「三厩」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」