春日部（読み）かすかべ

精選版 日本国語大辞典

かすかべ【春日部】

埼玉県東部の地名。新田義貞の家臣春日部氏の居城地で、奥州街道の宿場町・市場町として発展。特産物は桐細工。東武鉄道伊勢崎線・野田線が通じ、東京の住宅衛星都市となる。昭和二九年（一九五四）市制。古くは、糟壁、粕壁とも書いた。

出典　精選版 日本国語大辞典

デジタル大辞泉

かすかべ【春日部】

埼玉県東部の市。奥州街道の粕壁宿の宿場町として発達。住宅地。桐たんす・桐箱きりばこなどを特産。もと新田義貞の家臣春日部氏の所領。平成17年（2005）10月、庄和町と合併。人口23.7万（2010）。

出典　小学館

改訂新版　世界大百科事典

春日部［市］ (かすかべ)

埼玉県東部の市。2005年10月旧春日部市と庄和（しようわ）町が合体して成立した。人口23万7171（2010）。

春日部

春日部市西部の旧市。1954年春日部町と豊春，武里，幸松，豊野の4村が合体，市制。人口20万3375（2000）。元荒川と江戸川にはさまれた沖積低地にあり，中心街は古利根川南岸の自然堤防上に位置する。埼葛（さいかつ）地方の行政の中心地で，県の出先機関が多い。江戸時代は日光道中の宿場町で，4・9の六斎市が立った。明治以降，1899年東武伊勢崎線，1929年総武鉄道（現，東武野田線）が通じて地方交通の要地となり，桐たんすや麦わら帽子などの特産地としても知られた。東京都心から30km圏にあり，国道16号線と4号線も交わり，交通の便がよいため，1965年の内牧工業団地の造成，66年の日本住宅公団武里団地の入居開始と北春日部駅までの地下鉄日比谷線の乗入れをきっかけに，都市化が急速に進み，人口は1960-70年に2.5倍，70-95年に2.4倍に急増し，東京への通勤者が激増した。東部にある牛島のフジ（特天）は根回り約9mの巨木で，樹齢1000年といわれる。
執筆者：新井 寿郎

粕壁宿

日光道中第4次の宿場。江戸から9里余。古くは下総国新方荘に属し春日部とも糟壁とも書かれた。鎌倉期の御家人春日部氏の本貫地で，南北朝期には南朝方にくみし活躍した。その後新方荘は武蔵国に編入，その時期は太田道灌岩槻支配のころといわれ，江戸時代は武蔵国埼玉郡新方領に属した。1602年（慶長7）岩槻城主高力河内守によって粕壁新宿取立ての文書が発せられ，街道に沿って町並みがつくられ宿場の整備が進められた。また古くから4・9の六斎市が立ち近郷商圏の中心として発展をみた。宿内は上宿，中宿，新宿に分かれ，名主兼帯の問屋2名，年寄4名が交代で伝馬業務を担当した。1843年（天保14）調べの《宿村大概帳》によると，戸数は773戸，人口3701人。旅籠屋は本陣・脇本陣を含め47軒を数えた。江戸時代を通じて幕府領，明治以降宿場機能は失われたが，商業都市として存続し，桐小箱やたんす，羽子板などの工業も盛んになった。1875年の戸口は891戸，4424人。
執筆者：本間 清利

庄和

春日部市東部の旧町。旧北葛飾郡所属。1964年町制。人口3万7549（2000）。江戸川と庄内古川にはさまれた低地と江戸川沿いの台地を占める。低地は江戸時代初期に新田開発されたが，昭和初期に耕地整理されるまでは排水不良で収穫が少なかった。水害常襲地域であったため，水害に備えて水塚をもった農家がみられる。米作を中心とするが，近年はナス，イチゴなどのハウス栽培も行われる。1960年代末から東武野田線沿いに住宅地化が進み，東京方面への通勤者がふえた。南桜井には第2次大戦中の疎開工場を起源とする時計工場が立地する。越谷春日部バイパス，春日部野田バイパスが通じ，近隣との交通の便がよくなった。江戸川沿いの西宝珠花（にしほうしゆばな）では5月3日，5日に大凧揚げが行われる。
執筆者：千葉 立也

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

山川 日本史小辞典 改訂新版

春日部
かすがべ

「かすかべ」とも。春部とも。大化前代の部。開化天皇の名代(なしろ)，仁賢天皇の皇后春日大娘皇女の名代，安閑天皇の皇后春日山田皇女の子代(こしろ)，春日臣の部曲(かきべ)などの諸説があり定説はない。伴造(とものみやつこ)としては，中央の春日臣のほか，地方には春日部君・春日部村主(すぐり)・春部直(あたい)などが知られる。春日部は全国的に分布し上総国から肥後国まで存在が確認され，とくに美濃国に顕著である。

出典　山川出版社「山川 日本史小辞典 改訂新版」