舟形（読み）ふながた

日本大百科全書(ニッポニカ)

舟形（町）
ふながた

山形県北東部、最上郡(もがみぐん)の町。1954年（昭和29）舟形、堀内の2村が合併して町制施行。町の東部は最上川の支流小国(おぐに)川中・下流域の河岸段丘や丘陵地で占められ、西部は最上川がほぼ西流する。JR奥羽本線と国道13号（羽州街道と尾花沢(おばなざわ)新庄(しんじょう)道路）が中央部を南北に縦貫し、JR陸羽東線と国道47号が分岐し宮城県へ通じる。中心の舟形は新庄藩南端に位置する羽州街道の宿場町で、口留番所(くちどめばんしょ)が置かれた。村山地方との境界にあたる猿羽根峠(さばねとうげ)に祀(まつ)られている地蔵尊は縁結び・安産の地蔵として知られる。1950年代までは国内有数の亜炭産地であったが、いまは水稲農業を中心に、小国川のアユ漁などの観光開発に力を入れている。1992年（平成4）に縄文時代中期の西ノ前遺跡で国内最大の高さの土偶（国宝）が発見された。面積119.04平方キロメートル、人口5007（2020）。

［中川　重］

『『舟形町史』（1982・舟形町）』

[参照項目] | 猿羽根峠

[補完資料] | 舟形町の要覧

山形県舟形町位置図

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

舟形［町］ (ふながた)

山形県北東部，最上郡の町。人口6164（2010）。北の新庄市，南の尾花沢市の中間に位置し，最上川と支流小国川が流れる。中心の舟形は江戸時代には羽州街道の猿羽根（さばね）峠のふもとに発達した宿駅であり，最上川舟運の河港でもあった。JR奥羽本線，陸羽東線，国道13号，47号線が通じ，1961年に13号線に猿羽根峠トンネルが開通して交通はさらに便利となった。町域一帯は亜炭の埋蔵量が多く，第2次大戦中と戦後しばらくの間採炭されたが，輸入石油の増加により急速に衰微した。1952年堀内地区で油田が発見され，一時活況を呈した。自動車部品，縫製の工場が誘致されている。小国川は若アユ漁で知られる。
執筆者：松原 宏

舟形 (ふながた)

→シクロヘキサン

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

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舟形[町]【ふながた】

山形県中北部，最上郡の町。最上川が北西流し，小国(おぐに)川が合流する。中心の舟形は羽州街道の宿駅として発達，奥羽本線，陸羽東(りくうとう)線が通じ，国道13号線と47号線の交差地。稲作，野菜栽培を行う。東日本大震災で，町内において被害が発生。119.04km²。6164人（2010）。

出典　株式会社平凡社