アーチ橋（読み）あーちきょう（英語表記）arch bridge

日本大百科全書(ニッポニカ)

アーチ橋
あーちきょう
arch bridge

構造形式による橋の分類の一つで、主要部分がアーチ状の橋。アーチはおもに圧縮力に抵抗するが、最近では曲げや剪断(せんだん)にも抵抗できるように設計したものも多い。材料には鋼、コンクリートが用いられる。古くはローマの水道橋などのように石材を用いた。

　アーチはリブrib（橋軸に平行で通常鉛直面内にある独立したアーチリング）の有無によりリブアーチとスパンドレル・ブレースドアーチspandrel braced archに分けられる。リブが充実構造のものをソリッドリブ・アーチsolid rib archといい、トラス形式のものをブレースドリブアーチbraced rib archという。なお、リブにパイプを用いたパイプアーチpipe archや、石材などでせり持ちにしたブーソアアーチvoussoir archもある。アーチはヒンジhinge（蝶番(ちょうつがい)）の数により、3ヒンジおよび2ヒンジアーチに分けられる。ヒンジをもたないものを固定アーチという。また、アーチの両支点間をつなぎ材で連結したものをタイドアーチtied archという。なお、つなぎ材として曲げに抵抗するように補剛桁(ほごうげた)を用いたものをローゼLohse橋、補剛桁の剛性を大きくしアーチは曲げに抵抗しえない構造としたものをランガーLanger橋という。これらをまとめて補剛アーチ橋という。アーチ橋の歴史は古く、ローマ時代の石造アーチ橋で現存するものも多い。日本にも長崎の眼鏡橋(めがねばし)（1634年架設、1982年の豪雨で一部破損）、岩国の錦帯橋(きんたいきょう)（1673年架設）など数多くのアーチ橋がある。世界最大の鋼アーチ橋はアメリカ、ウェスト・バージニア州のニューリバーゴージ橋（1977年架設。支間518メートル）、日本最大の鋼アーチ橋は愛媛県の大三島橋(おおみしまばし)（1979年架設。支間297メートル）である。

［小林昭一］

アーチ橋のおもな形式

眼鏡橋〈長崎市〉

錦帯橋

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

アーチ橋
アーチきょう
arch bridge

主構造としてアーチを用いた橋で，煉瓦や切り石を用いた石造アーチ橋は，紀元前2世紀から造られていた。ローマ人が紀元前後に建造した美しい石造アーチは，広くヨーロッパにみることができる。アーチ橋は，力学的にも，美観のうえからもすぐれた構造様式であるので，近代橋梁としても，鋼，鉄筋コンクリートを用いて多く建造されている。現在のアーチ橋の最大支間は，アメリカのベイヨンヌ橋の 504m (鋼アーチ橋) である。日本では，西海橋 (216m。 1955) ，大三島橋 (297m。 79) ，コンクリートアーチ橋では別府橋 (235m。 89) などが代表的なものである。アーチ橋は，その形式によって多くの形式に細分される。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典