オットーサイクル（読み）おっとーさいくる（英語表記）Otto cycle

日本大百科全書(ニッポニカ)

オットーサイクル
おっとーさいくる
Otto cycle

ガソリン機関の熱効率や出力を考えるときの基本となるサイクル。等容サイクルともいう。ドイツ人オットーの製作した4サイクル式のガス機関がこのサイクルを実現したので、一般にこの名が使用されている。図はこのサイクルの圧力pと比容積vとの関係を表したもので、断熱圧縮（1→2）、等温加熱（2→3）、断熱膨張（3→4）、等温冷却（4→1）のサイクルを繰り返す。ガソリン機関、軽油機関などの火花点火機関およびディーゼル機関などで実現している。実際には空気と燃料の混合ガスは2→3で燃焼し、この間で熱量Q₁が外部から供給され、4→1の間で熱量Q₂が大気中に放出される。このサイクルでは圧縮比が大きいほど熱効率はよくなる。

［中山秀太郎］

[参照項目] | エンジン

オットーサイクルのp‐v線図〔図〕

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)