ゴーン（読み）ごーん（英語表記）Carlos Ghosn

日本大百科全書(ニッポニカ)

ゴーン
ごーん
Carlos Ghosn
（1954―　）

日産自動車と三菱自動車工業の取締役、フランスの自動車会社ルノーの会長兼最高経営責任者（CEO）。世界第4位（2016）の自動車グループであるルノー・日産・三菱自動車連合の舵(かじ)取り役を務めた。

　ブラジル生まれのレバノン系フランス人。1978年にフランスの理系エリート養成校として知られるエコール・デ・ミヌ・ド・パリ（パリ国立高等鉱業学校）を卒業。同年フランスのタイヤ・メーカー、ミシュランに入社する。1985年ブラジル、1989年アメリカでミシュランの現地法人社長を務め、思いきった合理化で「コストカッター」の異名をとった。その手腕を買われ、1996年フランスの自動車メーカー、ルノーに入社、上級副社長としてベルギー工場閉鎖を強行するなど、同社を黒字体質に転換することに成功した。1999年（平成11）ルノーの日産自動車との資本提携を機に、日産の最高執行責任者（COO）に就任。業績不振の日産を再建させるべく、同年「日産リバイバル・プラン」を発表。主力の東京・村山工場の閉鎖や、グループ全体で2万1000人の人員削減、系列にとらわれない部品の調達改革などのリストラを進める。2000年（平成12）に日産社長兼COO、2001年に同CEOとなり、2001年3月期決算では黒字転換に成功した。2005年には日産を再生させた手腕や国際性を買われ、日産トップのまま、ルノーの9代目社長についた。2008年日産会長も兼務。2012年には日産・ルノー連合で、ロシアの自動車最大手アフトワズを共同買収すると発表した（2014年に経営権取得）。2016年には、日産が三菱自動車に出資し、三菱自動車の会長にもついた。2017年4月、日産の社長兼CEO職を西川廣人(さいかわひろと)（1953―　）に譲り、会長専任となった。2018年11月、日産と三菱自動車の会長職を解かれた。

［矢野　武　2018年12月13日］

『カルロス・ゴーン著、中川治子訳『ルネッサンス――再生への挑戦』（2001・ダイヤモンド社）』▽『カルロス・ゴーン、フィリップ・リエス著、高野優訳『カルロス・ゴーン経営を語る』（2003・日本経済新聞社）』▽『板垣英憲著『カルロス・ゴーンに学ぶ改革の極意』（2001・ベストセラーズ）』▽『長谷川洋三著『カルロス・ゴーンが語る「5つの革命」』（2004・講談社）』

[参照項目] | 日産自動車（株） | ルノー

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

ゴーン
Ghosn, Carlos

[生]1954.3.9. ブラジル，ロンドニア
実業家。父親はレバノン系ブラジル人，母親はフランス人。レバノンの高校を卒業後，フランスに移住。エコール・ポリテクニク（国立理工科専門学校），エコール・デ・ミーヌ・ド・パリ（国立高等鉱業学校）卒業。1978年フランス大手タイヤメーカーのミシュランに入社，工場長などを経験後，1985年ミシュラン・ブラジル最高執行責任者 COO。1989年ミシュラン・ノースアメリカ会長兼最高経営責任者 CEO。ブラジルと北米の部門を率い，いずれの事業も黒字化に成功。実績を買われ 1996年フランスの自動車大手ルノーに招かれ，上席副社長。1999年，ルノーが日本の自動車メーカー日産自動車と資本提携したのに伴い，経営難に陥っていた日産の COOに就任した。1999年，黒字転換や有利子負債半減などを掲げた「日産リバイバル・プラン」を発表。2000年日産自動車社長，2001年同 CEO，2003年同取締役共同会長，2008年同取締役会長。「コストカッター」の異名どおり，強力な指導力で大胆なリストラクチャリングを断行し，不振にあえいでいた日産の黒字化を短期間で実現した。2005年ルノー取締役社長兼 CEO，2009年から同会長兼務。2016年三菱自動車工業の取締役会長に就任，ルノーと日産自動車，三菱自動車工業の 3社連合（ルノー・日産・三菱アライアンス）の代表も務めた。2017年日産自動車取締役会長，2018年同取締役。2018年金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）の罪に問われ東京地方検察庁特別捜査部に逮捕された。著書に『ルネッサンス』がある。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典