宇津ノ谷峠（読み）ウツノヤトウゲ

デジタル大辞泉

うつのや‐とうげ〔‐たうげ〕【宇津ノ谷峠】

静岡市、宇津の山の峠。東海道の丸子まりこと岡部宿との間に位置し、難所として知られた。伊勢物語や黙阿弥の「蔦紅葉つたもみじ宇都谷峠」で有名。

出典　小学館

日本歴史地名大系

宇津ノ谷峠
うつのやとうげ

• 静岡県：静岡市
• 旧有渡郡・庵原郡地区
• 宇津谷村
• 宇津ノ谷峠

静岡市宇津ノ谷と岡部（おかべ）町岡部の間にある峠で、標高約一七〇メートル。かつては宇津谷などと書いた。現在、宇津ノ谷峠とよばれるものは大きく分けて三つあるとされる。一つは宇津ノ谷の字会下之段（えげのだん）と岡部町桂島（かつらしま）の谷川（やかわ）を通る山道の峠、二つ目は蔦（つた）の細（ほそ）道越の峠、三つ目は江戸時代の東海道の峠である（東海道宇津ノ谷峠）。三つ目の道が中心的ルートになった時期を今川義元の上洛のときに求める考えもあるが（新丸子路考・丸子路の史跡めぐり）、一般的には天正一八年（一五九〇）の豊臣秀吉による小田原攻めのときとされる。ただし秀吉軍は蔦の細道と江戸期のルートに分れて通過したという。

出典　平凡社「日本歴史地名大系」

日本大百科全書(ニッポニカ)

宇津ノ谷峠
うつのやとうげ

静岡市駿河区(するがく)宇津ノ谷と藤枝市(ふじえだし)岡部町(おかべちょう)岡部坂下との間にある峠。標高約170メートル。東海道の丸子宿(まりこしゅく)と岡部宿との間に位置し、難所の一つとして知られた。奈良時代は、海岸部の日本坂を越えるのが普通であったが、急峻(きゅうしゅん)なため、平安中期以後は『伊勢物語(いせものがたり)』の「……宇津の山にいたりて、わが入らむとする道はいと暗う細きに、蔦楓(つたかえで)は茂り……」に由来する蔦の細道の古道が利用された。現在、頂上付近に在原業平(ありわらのなりひら)がよんだ「駿河なる宇津の山辺(やまべ)のうつつにもゆめにも人にあわぬなりけり」の歌碑がある。近世初期、街道整備により、蔦の細道にかわって、その北の鞍部(あんぶ)が旧東海道の宇津ノ谷峠となり、古道は廃止された。ここは河竹黙阿弥(もくあみ)の世話物の代表作『蔦紅葉宇都谷峠(つたもみじうつのやとうげ)』の文弥殺し(ぶんやごろし)の舞台となった所。明治以後、1876年（明治9）、1930年（昭和5）、1959年（昭和34）、1998年（平成10）の4回にわたって峠下にトンネルが構築された。1959年完成の新宇津ノ谷トンネルと1998年完成の平成宇津ノ谷トンネルを国道1号が走り、また蔦の細道はハイキングコースとなっている。

［北川光雄］

[参照項目] | 在原業平 | 伊勢物語 | 河竹黙阿弥

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

改訂新版　世界大百科事典

宇津ノ谷峠 (うつのやとうげ)

静岡市西部の駿河区宇津ノ谷と藤枝市岡部町岡部の坂下（さかのした）との間の峠。宇都谷峠とも書く。標高180m。東海道の丸子（まりこ）宿と岡部宿との間の難所で，この山地の峠越えは，海岸に沿った日本坂，国道1号線のやや南にある〈蔦（つた）の細道〉から宇津ノ谷峠越えへと変遷した。宇津ノ谷トンネルの開通は旧道1876年，旧国道1号線1930年，新国道59年。《伊勢物語》に〈駿河なる宇津の山べのうつつにも夢にも人にあはぬなりけり〉と歌われて東海道の名所となり，河竹黙阿弥の《蔦紅葉（つたもみじ）宇都谷峠》の舞台ともなった。名物に厄よけの十団子（とおだんご）がある。
執筆者：北川 光雄

出典　株式会社平凡社「改訂新版　世界大百科事典」

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

宇津ノ谷峠
うつノやとうげ

静岡県中部，静岡市と藤枝市の境にある旧東海道の峠。標高 170m。平安時代以来「蔦の細道」にちなむ難所として知られた。国道1号線のトンネルが通じている。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

デジタル大辞泉プラス

宇津ノ谷峠

静岡県静岡市と同県藤枝市岡部町にまたがる道の駅。国道1号に沿う。

出典　小学館