明石海峡大橋（読み）アカシカイキョウオオハシ

デジタル大辞泉

あかしかいきょう‐おおはし〔あかしカイケフおほはし〕【明石海峡大橋】

本州四国連絡橋ルートの一。明石海峡に架かる吊り橋で、兵庫県淡路市と兵庫県神戸市とを結ぶ。吊り橋としては世界最長の中央支間長（塔と塔との間の距離1991メートル）で、全長3911メートル。平成10年（1998）完成。→本州四国連絡高速道路株式会社

出典　小学館

共同通信ニュース用語解説

明石海峡大橋

神戸市と徳島県鳴門市を淡路島経由でつなぐ神戸淡路鳴門自動車道の一部。建設費は約5千億円。明石海峡では1945年、播淡連絡汽船「せきれい丸」が沈没し、304人が死亡。55年に死者168人を出した宇高連絡船「紫雲丸」の沈没事故とともに、瀬戸内海沿岸の各地で橋を架けようとの運動が盛り上がったのが建設のきっかけになった。自動料金収受システム(ETC)搭載車の料金値下げなどで利用者が増加しており、2016年度の1日当たりの平均交通量は約3万7千台。

更新日:2018年4月2日

出典　共同通信社 共同通信ニュース用語解説

日本大百科全書(ニッポニカ)

明石海峡大橋
あかしかいきょうおおはし

神戸(こうべ)市垂水(たるみ)区舞子(まいこ)と淡路(あわじ)島の淡路市松帆(まつほ)の間、明石海峡に架かる長大吊橋(つりばし)。1988年（昭和63）着工、約10年の歳月を経て1998年（平成10）4月に完成。全長は、3911メートル、桁(けた)下の高さは高潮時海面上で65メートル、塔の高さは海面上297メートル、中央支間長（塔と塔の間）1991メートルで、これまで長大吊橋の代表であったイギリスのハンバー橋（1981完成、中央支間長1410メートル）にかわって世界一の長大吊橋となった。この明石海峡大橋の完成により本州四国連絡橋の神戸―鳴門(なると)ルートが全通した。このルートは、神戸西インターチェンジ（山陽自動車道と接続）から明石海峡を渡って、淡路島を縦貫し、鳴門海峡に架かる大鳴門橋を渡って徳島県の鳴門インターチェンジを結ぶ、延長89キロメートルの自動車専用道路である。これまで3時間以上要していた神戸―鳴門間が一気に1時間40分に短縮され、風波や濃霧等の気象条件にも左右されにくい交通軸が実現した。すでに最初のルートとして1988年に完成した児島(こじま)―坂出(さかいで)ルート（瀬戸中央自動車道）、1999年5月に全通した尾道(おのみち)―今治(いまばり)ルート（西瀬戸自動車道）とあわせて神戸―鳴門ルート（神戸・淡路・鳴門自動車道）の3ルートの開通により、本州と四国の多様なアクセスが可能となり、観光需要の増大、物流の発展、経済の広域化と活性化などが期待される。

［長瀬浩二］

[参照項目] | 本州四国連絡橋

明石海峡大橋

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ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

明石海峡大橋
あかしかいきょうおおはし

兵庫県神戸市垂水区舞子と淡路市岩屋を結ぶ，橋長 3911mの世界最長の吊橋。本州四国連絡橋の一つ。主ケーブルを支える主塔と主塔の間 (中央支間長) は 1991m。 1988年4月着工。 1998年4月5日開通。明石海峡は潮流が最大で毎秒 4.5mに達する難所であるため，主塔を支える基礎の工事には，水深 60mの海底に巨大な鋼製ケーソンを沈設した中にコンクリートを打設する工法がとられた。さらに上部は毎秒 80mの暴風とマグニチュード 8.5の地震に耐えられるように設計された。橋の開通により四国地方の経済発展が期待されている。一方で，主要な交通手段として大きな役割をになってきたフェリーは利用客が減少し，営業を停止した。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

事典 日本の地域遺産

明石海峡大橋

(兵庫県神戸市垂水区;兵庫県淡路市)
「日本夜景遺産」指定の地域遺産。
明石海峡を横断する橋。ライトアップは全28パターンあり、イベントや季節、曜日、時報で様々な配色を見られる

明石海峡大橋

(兵庫県神戸市垂水区東舞子町;兵庫県淡路市岩屋)
「美しき日本―いちどは訪れたい日本の観光遺産」指定の地域遺産。

出典　日外アソシエーツ「事典 日本の地域遺産」

百科事典マイペディア

明石海峡大橋【あかしかいきょうおおはし】

→明石大橋

出典　株式会社平凡社