ピトー管（読み）ぴとーかん

日本大百科全書(ニッポニカ)

ピトー管
ぴとーかん

フランスのピトーHenri Pitot（1695―1771）によって1728年につくられた流速計の一種。速さvの流れの中に物体を置くと、流速がゼロの点ができ、その点をよどみ点という。ベルヌーイの定理によれば、密度変化をしない流体では、よどみ点の圧力p₀は、密度をρとすると、
　　p₀＝p＋(1/2)ρv²
で与えられる。ここに、右辺第1項は静圧、第2項は動圧で、左辺のよどみ点の圧力は、よどみ圧または総圧という。ピトー管はよどみ圧を測るようくふうされているもので、管を流れに向けて入れる。管の先端部の小さな穴のところでは、流速はゼロになっており、その点のよどみ圧は、管の空気を通して連通管の一方の水にかかる。連通管の他方は大気の圧力しかかかっていないので、連通管の水の高さの差hを測れば、よどみ圧を求めることができる。飛行機の翼や胴体の先端に取りつけて、よどみ圧と大気圧の差から、飛行機の速度を測るのに、主として利用されている。

［池内　了］

[参照項目] | 静圧 | 動圧 | ベルヌーイの定理 | 流速計 | 連通管

ピトー管の原理

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

ピトー管
ピトーかん
Pitot tube

流れの総圧と静圧の差をはかって動圧を求め，それから流れの速さを求める計器。ベルヌーイの定理によれば，1本の流線に沿って，流れの速さ q ，静圧 p の間には関係式 ρq²/2＋p＝p₀ ( p₀ は一定，ρ は流体の密度) が成り立つ。図のような管の左端Aでは，流れはせきとめられて q＝0 であるから，静圧は総圧 p₀ に等しい。一方，側面の穴Bでは，速度は前方の流れの速さ q に等しくなっているから，圧力も前方の静圧 p に等しい。したがって，U字管の液面の差をはかってA，B点の圧力差 p₀－p を求めれば，流速 q は前式から， によって求められる。

出典　ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典