佐屋（読み）さや

日本大百科全書(ニッポニカ)

佐屋
さや

愛知県西部、海部郡(あまぐん)にあった旧町名（佐屋町(ちょう)）。現在は愛西(あいさい)市の南東部を占める一地区。海抜ゼロメートル地帯で、古い集落は旧佐屋川の自然堤防上にある。1955年（昭和30）佐屋村が市江(いちえ)村の一部を編入して町制施行。2005年（平成17）佐織(さおり)町、立田(たつた)村、八開(はちかい)村と合併、市制を施行して愛西市となる。JR関西本線、名古屋鉄道尾西(びさい)線、国道1号、155号が通じる。近くに東名阪自動車道の弥富(やとみ)インターチェンジがある。東海道の海上七里の渡しを好まぬ人たちのために1634年（寛永11）脇往還(わきおうかん)佐屋路(じ)が開通、佐屋宿、佐屋湊(みなと)ができた。佐屋宿には本陣、問屋、旅籠(はたご)が置かれ、伝馬、人足各50が常備された。佐屋湊には舟番所、舟17隻（1868）があり、佐屋―桑名(くわな)間3里の旅は舟運によった。湊は廃藩置県（1871）で廃止、佐屋川も明治末期には廃川となった。トマトや鉢花栽培など近郊農業が行われ、地場産業の繊維工業のほか、機械工業も進んでいる。近年、名古屋市への通勤者が急増している。

［伊藤郷平］

『『佐屋町史』全7巻（1976～1996・佐屋町）』

[参照項目] | 愛西（市） | 佐屋路

出典　小学館　日本大百科全書(ニッポニカ)

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

佐屋
さや

愛知県西端，愛西市南東部の旧町域。 1955年佐屋村と市江村の一部が合体して町制。 2005年立田村，八開村，佐織町の3町村と合体して愛西市となった。佐屋街道の旧宿場町で，江戸時代佐屋川 (廃川) に佐屋湊が置かれていた。ここから長島を経て桑名に達する船路が3里 (約 12km) あり，「三里の渡し」といわれ，東海道の熱田－桑名間「海上七里の渡し」を嫌う旅人に利用された。土地は近世の干拓地で，近郊農業が行なわれるが，兼業農家が多く，名古屋への通勤者が増え，都市化が進んでいる。

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佐屋[町]【さや】

愛知県西部，濃尾平野上の海部(あま)郡の旧町。主集落佐屋は近世東海道の脇往還佐屋路に沿い，桑名へ至る佐屋川舟運の渡津として栄えた。米，野菜を産し，繊維，機械工業も行われる。名鉄尾西(びさい)線が通じる。2005年４月海部郡佐織町，立田村，八開村と合併し市制，愛西市となる。18.65km²。３万347人（2003）。

出典　株式会社平凡社

改訂新版　世界大百科事典

佐屋 (さや)

→愛西［市］

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世界大百科事典（旧版）内の佐屋の言及

【佐屋路】より

…東海道の宮～桑名宿間の海上七里渡の迂回路。佐屋海道，佐屋まわりともいう。宮宿から陸路で岩塚･万場･神守･佐屋の4宿を経るまで約5里，さらに船路で木曾川筋を3里下ると桑名宿に達する。…

※「佐屋」について言及している用語解説の一部を掲載しています。

出典｜株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」